售40.50萬起 2025款雷克薩斯RX上市 加量不加價
【太平洋汽車 新車頻道】日前,從雷克薩斯官方獲悉,2025款雷克薩斯RX(詢底價|查參配)正式上市,新車共推出6款配置車型,售價區(qū)間為40.50-61.90萬元,與老款車型保持一致,作為年度改款車型,新車主要針對配置進(jìn)行升級,其中全系將標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表、新增暗影月光白雙色內(nèi)飾以及優(yōu)化動力系統(tǒng)等。動力部分,雷克薩斯RX提供2.0T燃油、2.5L混動、2.5L插混以及2.4T混動共4種動力系統(tǒng)選擇。
2025款雷克薩斯RX指導(dǎo)價 | |
車型 | 售價(萬元) |
350h 兩驅(qū)悅享版 | 40.50 |
350h 兩驅(qū)舒享版 | 44.20 |
350h 四驅(qū)醇享版 | 47.90 |
350h 四驅(qū)智享版 | 55.90 |
450h+ 四驅(qū)暢享版 | 54.90 |
500h 四驅(qū)F SPORT Performance | 61.90 |
300 四驅(qū)駿享版(2024款) | 38.00 |
外觀方面,2025款雷克薩斯RX延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計,整體并沒有變化,造型風(fēng)格較為運動,車身線條優(yōu)雅凌厲,具有明顯的家族式元素。新車定位中大型SUV,其長寬高分別為4890/1920/1695mm,軸距為2850mm,全系采用5座布局。
圖為2023款雷克薩斯RX內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,新車整體布局也沒有變化,設(shè)計思路仍舊以實用為主,保留了較多的物體實體按鍵,同時加大屏幕尺寸,提升視覺觀感體驗,以及提升車廂內(nèi)的科技氛圍。新車配備14英寸中控屏,支持CarPlya/CarLife手機互聯(lián)、多媒體語音識別控制、4G網(wǎng)絡(luò)、手機APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級多。
相對老款車型而言,最大變化是全系升級12.3英寸全液晶儀表盤(老款車型為7英寸),不同車款儀表盤的UI設(shè)計有一定區(qū)別。同時,車內(nèi)氛圍燈光系統(tǒng)優(yōu)化,照明亮度提升的同時增加空調(diào)出風(fēng)口等處照明區(qū)域。另外,雷克薩斯RX 500h F SPORT Performance新增暗影月光白雙色內(nèi)飾。
動力方面,2025款雷克薩斯RX提供多種動力可選,其中RX 350h車型搭載2.5升油電混合動力系統(tǒng),其中2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率139千瓦,峰值扭矩241牛·米;系統(tǒng)綜合最大功率為184千瓦,傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱,百公里加速最快7.9秒,綜合油耗低至5.38L/100km。此外,新車針對混動系統(tǒng)的冷卻機制升級為液冷,以提升高速或爬坡場景下的動力穩(wěn)定性。
RX 450h+車型搭載2.5升插電式混合動力系統(tǒng),其中2.5升發(fā)動機最大功率136千瓦,峰值扭矩228牛·米;電動機總功率174千瓦;系統(tǒng)綜合最大功率為227千瓦,傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱,百公里加速6.5秒,饋電油耗5.89L/100km,匹配容量為18.1千瓦時三元鋰電池組,CLTC工況下純電續(xù)航里程為83公里。
RX 500h F SPORT Performance車型搭載2.4T油電混合動力系統(tǒng),其中2.4T發(fā)動機最大功率為199千瓦,峰值扭矩為460牛·米;電動機總功率139千瓦;系統(tǒng)綜合最大功率為273千瓦,傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,百公里加速6.2秒,綜合油耗7.26L/100km。此外,還針對該車的動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,通過升級DRS性能增加后抓地力,同時官方也通過降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音,提升整車隔音效果。
另外,9月底上市的雷克薩斯RX 300駿享版,其搭載2.0T四缸發(fā)動機,最大功率為182千瓦,最大扭矩為380牛·米,傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,配備四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速時間為8秒,WLTC綜合油耗為8.86L/100km。此外,新車售價為38.00萬元。(文:太平洋汽車 吳啟星)
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