極氪007電耗實測南方情況如下：

極氪007基于SEA浩瀚架構(gòu)下的PMA2+平臺打造，全系800V，有后驅(qū)版、后驅(qū)智駕版、四驅(qū)版、四驅(qū)智駕版以及四驅(qū)性能版共5個版本。

75kWh對應(yīng)兩種續(xù)航，100kWh對應(yīng)三種續(xù)航。動力方面，后驅(qū)版310kW電機，四驅(qū)版再加165kW前電機，四驅(qū)性能版電機參數(shù)與四驅(qū)版相同但標(biāo)定不同。

我們測試的75kWh后驅(qū)智駕版，官方指導(dǎo)價22.99萬元，結(jié)合預(yù)定權(quán)益落地約23.1萬。滿電出發(fā)，實際行駛526km，剩余電量6%，續(xù)航達(dá)成率81.3%。

測試路線涵蓋珠海、清遠(yuǎn)、從化等地，駕駛模式為舒適，動能回收強，轉(zhuǎn)向模式運動，空調(diào)24℃兩檔風(fēng)，車內(nèi)3男，全程均速67km/h，平均電耗13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約3：7。

極氪007在市區(qū)行駛百公里電耗不到13，高速電耗維持在13.5左右，整體穩(wěn)定，SOC低于20%車機會提醒電量低，地圖提醒搜索附近充電樁，儀表亮黃燈。

充電方面，極氪007有75kWh、100kWh兩個版本，75kWh電池是極氪自研的金磚電池，支持最高4.5C、500kW充電功率，但所選極充樁最高功率僅為360kW。從SOC 10%開始充到90%，充電時間22分鐘，峰值功率314kW，全程電壓650V以上，最高突破700V。

與海獅07EV對比，極氪007充電時間慢，能耗方面，極氪007百公里實測電耗為14.25kWh，海獅07EV為12.9kWh。

不同測試中，極氪007四驅(qū)智駕版高速平均時速110公里/小時，平均能耗15.1kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率接近90%。

在高速續(xù)航方面，后驅(qū)智駕版特定測試下純高速續(xù)航測試達(dá)成率為74%，低溫環(huán)境下長續(xù)航后驅(qū)智駕版續(xù)航達(dá)成率僅58%，四驅(qū)性能版測試中總行駛里程200.2km，表顯百公里平均能耗20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率72.27%。

總之，極氪007實際續(xù)航因駕駛條件、環(huán)境等因素有所不同，但一般純高速跑600km以上是可以實現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）