皮帶跑偏是常見問(wèn)題，處理方法如下：

在輸送機(jī)中部跑偏時(shí)，皮帶往哪邊跑就在哪邊將托輥朝皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)托輥，多調(diào)幾處效果更好。

皮帶在各滾筒上跑偏，利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整，皮帶往哪邊跑偏，就在哪邊順著皮帶運(yùn)行方向調(diào)緊。驅(qū)動(dòng)滾筒及機(jī)頭、機(jī)尾滾筒不易重新調(diào)整作調(diào)偏用，改向滾筒可作調(diào)偏用。

兩側(cè) H 架高度不一樣導(dǎo)致跑偏，把 H 架低的一側(cè)用木墊板墊平。

機(jī)尾放置不正引起跑偏，帶面往哪一側(cè)跑就把機(jī)尾調(diào)整擺到相反方向。

上帶面局部跑偏，在跑偏一側(cè)將此段三聯(lián)托輥角度調(diào)大，下帶面跑偏應(yīng)將此段直托輥角度調(diào)小。

如果皮帶在重載下偏心運(yùn)行，可適當(dāng)升高偏心運(yùn)行的皮帶的滾輪和滾輪支架，利用物料自重阻止跑偏。

若皮帶在運(yùn)行時(shí)總是偏向一側(cè)，可在偏向側(cè)垂直安裝托輥，強(qiáng)制復(fù)位并改變線速度。

空轉(zhuǎn)時(shí)總是偏向某一側(cè)，可抬高對(duì)側(cè)的滾輪支架。

皮帶跑偏固定在一個(gè)固定點(diǎn)，檢查該點(diǎn)的滾筒是否有故障。

皮帶松弛導(dǎo)致跑偏，調(diào)整張緊裝置拉緊皮帶。

機(jī)頭或機(jī)尾處跑偏，消除頭尾滾筒的平行度誤差，用窄膠帶夾住滾筒調(diào)整。

滾筒水平移動(dòng)、有粘料或有安裝誤差導(dǎo)致跑偏，校正前后鼓的水平度和平行度。

皮帶一直往一邊跑，最大偏差在接頭處，重新校準(zhǔn)或粘新接頭。

跑偏在同一側(cè)某個(gè)位置嚴(yán)重，校正滾輪支架或齒條。

皮帶邊緣磨損嚴(yán)重導(dǎo)致跑偏，及時(shí)修理或更換。

空載時(shí)總是偏向一側(cè)，在皮帶偏向一側(cè)的中心位置，調(diào)整連接滾輪支架和機(jī)架的固定螺栓角度。

空載和重載運(yùn)行時(shí)跑偏到同側(cè)，按“跑緊不松”原則調(diào)整前后滾筒處的張緊裝置。

生產(chǎn)中，要加強(qiáng)對(duì)皮帶的維護(hù)檢查，及時(shí)修復(fù)或更換破損的皮帶。調(diào)整滾筒兩邊的張力保持平衡，晃動(dòng)嚴(yán)重的更換符合標(biāo)準(zhǔn)的皮帶。保證安裝框架的水平和垂直，物料落料點(diǎn)放在皮帶中心位置。增強(qiáng)皮帶的維護(hù)檢查力度，對(duì)破損的皮帶及時(shí)修復(fù)或更換。調(diào)節(jié)放物料的導(dǎo)料槽，清理滾筒或托輥上沾積的物料，添加配重來(lái)解決皮帶打滑但不能盲目增加張緊力。重新接好皮帶接頭，清理動(dòng)滾筒旁雜物，加強(qiáng)對(duì)皮帶的檢查維護(hù)，找出設(shè)備振動(dòng)原因及時(shí)解決，矯正托輥架，在凹段處增設(shè)壓帶輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）