汽車配件批發(fā)很不錯(cuò)呀！

首先說原廠件，這是很多品牌車輛原廠出產(chǎn)的配件，要是能拿到代理資格，那市場(chǎng)需求挺樂觀。不過每個(gè)品牌要求不同，不是都能輕易拿到代理。

副廠件呢，雖說生產(chǎn)容易，批發(fā)市場(chǎng)占比大，但口碑比不上原廠件，代理權(quán)也得投標(biāo)爭(zhēng)取。

拆車件類似以舊換新，常出現(xiàn)在舊車和修理廠回收環(huán)節(jié)，不需要代理資金，有汽修門面就能做。

批發(fā)是很多商家入行的方式，靠量大價(jià)低來賣配件。零售呢，配件介紹包裝全面，可信度高，但要大量零售得有很強(qiáng)的市場(chǎng)掌控能力。

再看市場(chǎng)前景，過去只有品牌統(tǒng)一生產(chǎn)銷售，商家選擇少。如今汽車配件市場(chǎng)發(fā)展迅速但有點(diǎn)亂，競(jìng)爭(zhēng)激烈，也因政策不完善有漏洞可鉆。未來選擇這行不錯(cuò)，但政策得更完善。

未來 5 - 10 年，汽車配件批發(fā)產(chǎn)業(yè)很有前景，會(huì)保持較高增長(zhǎng)速度。國(guó)家也在支持，比如要加快關(guān)鍵配件自主化。目前外資背景的汽配供應(yīng)商占比高，民族品牌壓力大，專家呼吁加大對(duì)民族品牌扶持，比如規(guī)定整車廠采購(gòu)量中民族品牌的最低比例，補(bǔ)貼研發(fā)費(fèi)用，擔(dān)保貼息貸款，稅收優(yōu)惠等。

行業(yè)發(fā)展有不少趨勢(shì)，比如智能化，自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及讓配件朝這方向走。環(huán)?；埠苤匾茝V環(huán)保材料技術(shù)。個(gè)性化需求增加，得滿足不同消費(fèi)者需要。

現(xiàn)在市場(chǎng)現(xiàn)狀，價(jià)格、技術(shù)、品牌競(jìng)爭(zhēng)都激烈。需求方面，汽車保有量、維修保養(yǎng)市場(chǎng)、新能源汽車發(fā)展都帶動(dòng)配件需求。供給上，企業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張、供應(yīng)鏈優(yōu)化、產(chǎn)品創(chuàng)新上下功夫。

未來，定制化、數(shù)字化、智能化是趨勢(shì)，政策方面，環(huán)保、貿(mào)易、投資政策都有影響，市場(chǎng)需求也在變，比如智能化升級(jí)、新能源汽車、二手車市場(chǎng)都帶動(dòng)配件需求。

像昆記汽車配件批發(fā)供貨基地，大牌云集，品質(zhì)保證，一站式采購(gòu)便捷高效，服務(wù)專業(yè)貼心，還不斷技術(shù)創(chuàng)新，未來也會(huì)繼續(xù)提升服務(wù)。

總之，汽車配件批發(fā)有前景，不過也得應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，比如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、環(huán)保法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)要加強(qiáng)品牌建設(shè)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、拓展市場(chǎng)份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）