汽車鈑金是汽車修理的一種技術(shù)手段，指汽車發(fā)生碰撞后對車身進(jìn)行的除防腐和裝飾噴涂外的所有修復(fù)工作。

它包括對汽車車身損傷的分析、車身的測量、鈑金的整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接，還有車身附件的裝配和調(diào)整等環(huán)節(jié)。

汽車鈑金的工作流程大致分為車體拆裝、車體校正、車身修復(fù)和全車安裝。車體拆裝時(shí)，要把可能涉及噴漆或修復(fù)的部位的鈑金件都拆下；車體校正環(huán)節(jié)，針對因撞擊或翻轉(zhuǎn)導(dǎo)致的鐵板凹陷、梁架彎曲、尺寸位移等損傷，通過更換、拉伸、焊接等方式進(jìn)行修復(fù)；車身修復(fù)則是把所有破損的鈑金件進(jìn)行粘接、焊接等操作，恢復(fù)其外觀和尺寸；全車安裝是在噴漆后，把鈑金件安裝固定，并測試活動(dòng)部件。

在汽車制造和維修中，汽車鈑金對材料有要求。材料要有良好的塑性，在外力作用下能產(chǎn)生永久變形而不被破壞，冷作和熱作零件分別要有良好的冷、熱塑性。還要有良好的可焊性，焊接性能好能保證焊接強(qiáng)度高、開裂傾向小。價(jià)格要低廉經(jīng)濟(jì)實(shí)用，化學(xué)穩(wěn)定性也要好，能在露天環(huán)境和不同溫度、腐蝕氣體下正常工作。同時(shí)，板材要有良好的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量，這對鈑金加工影響極大。

總之，汽車鈑金是一項(xiàng)復(fù)雜且重要的汽車維修工作，需要維修人員掌握豐富的知識和高超的技藝，才能讓受損車輛恢復(fù)如初。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）