嘉年華尾翼改裝是不少車主感興趣的話題。

首先，嘉年華尾翼改裝主要是為了美觀，能讓車輛外觀更具個性和運動感。

從實用角度看，尾翼能加大下壓力，讓車在過彎道和高速行駛時更加穩(wěn)定，減少車身擺動。比如在 F1 賽事中，尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，保證車子行駛穩(wěn)定。

在實際的改裝案例中，有多種不同的方式。比如 09 款嘉年華，車主加裝了 AutoPro RS150-V2 包圍，做了寬體，還安裝了擾流板和中央雙出排氣尾嘴，同時更換了大燈、后視鏡蓋等部件，改裝后的車輛視覺沖擊力很棒，操控性也有所提升。

福特嘉年華 ST 的改裝更是令人矚目，車身采用鮮橙色涂裝，配備碳纖前下唇、碳纖后上擾流尾翼和寬體競技款式的輪圈，還有半熱熔輪胎和熏黑的尾燈。前后寬體輪拱手工打造，前下唇、車側(cè)裙邊以及后上擾流尾翼均為碳纖維制品。底盤與操控方面，換裝 17 寸 SSR SP1 三片式五輻輪轂和優(yōu)科豪馬輪胎，使用 ST XTA 高低軟硬可調(diào)避震、CUSCO 底盤強化拉桿，還安裝了 AP Racing 5000+剎車卡鉗與加大剎車碟。動力方面，改裝了渦輪升級套件、進氣強化系統(tǒng)、排氣芭蕉、前置中冷器等，引擎腹內(nèi)活塞、連桿也換成強度更高的鍛造制品。內(nèi)裝部分，后座拆空，更換賽車座椅、方向盤等。

另外，還有車主將短尾翼換成長尾翼，并保留出水口，貼膜電光拉絲灰，為了更好的效果還安裝抬高件。

總之，嘉年華尾翼改裝方式多樣，車主可以根據(jù)自己的需求和喜好進行選擇，但一定要注意改裝的合法性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）