如果您的大眾車系舒適系統(tǒng)總線出現(xiàn)故障，別著急，下面為您詳細(xì)介紹分析及檢修方法。

大眾車系采用 CAN 數(shù)據(jù)總線技術(shù)，通過雙絞線連接各控制單元，實(shí)現(xiàn)信號傳遞和資源共享，還有 LIN 總線用于連接座椅、車門等模塊。

檢修時(shí)，電阻測量很關(guān)鍵。由于大眾車系的舒適系統(tǒng) CAN 總線未通過兩個(gè)末端電阻相連，所以不能直接測量兩條 CAN 總線間的電阻來判斷導(dǎo)通情況，而是要測量單線兩節(jié)點(diǎn)間的導(dǎo)通性。

讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流也必不可少。使用 VAS 505/5052 工具能讀取 CAN 總線系統(tǒng)的故障代碼，初步判斷總線是否故障。通過測量數(shù)據(jù)塊還能了解總線的通信狀態(tài)。

利用示波器檢測舒適 CAN 總線的波形是診斷故障的有效手段。觀察波形是否正常，能確定故障是不是在拆下的 CAN 導(dǎo)線上，或者是不是由控制單元損壞或?qū)Ь€故障引起。

總線故障原因可能是發(fā)動機(jī)控制單元供電、搭鐵缺失、總線線路故障或發(fā)動機(jī)控制單元故障。這時(shí)要根據(jù)故障碼檢查，排除造成故障碼的原因。也可能是舒適總線受干擾，比如電磁干擾，或者舒適總線的插頭接觸不良、舒適電腦的終端電阻損壞。對此，要先檢查插頭接觸情況，看與總線有關(guān)的接地是否良好，再檢查總線屏蔽情況。

另外，信號傳輸差異大、工作沖突和信號混亂會使舒適系統(tǒng)控制單元自我保護(hù)，停止系統(tǒng)信號傳輸，導(dǎo)致車窗不能正常升降等功能受損。汽車供電系統(tǒng)異常也可能引發(fā)故障，如果供電系統(tǒng)提供的工作電壓不正常，部分電子控制模塊會暫時(shí)工作異常，造成 CAN 總線系統(tǒng)通訊不暢。

總之，只要按照上述方法仔細(xì)排查，就能準(zhǔn)確找出大眾車系舒適系統(tǒng)總線故障的原因并進(jìn)行有效檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）