15 款英朗怠速一千下不去，可能有以下原因及相應的解決辦法：

1. 怠速控制閥故障：積碳、動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位，使 ECU 不能正確調(diào)整怠速。診斷方法是檢查怠速控制閥動作聲音，若無聲則有故障。解決辦法是清潔或更換怠速控制閥，并進行怠速基本設置。

2. 節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計等采集的信號不準：這些部件出現(xiàn)問題，會導致 ECU 接收到的信號有誤，從而影響怠速控制。需檢查這些部件，如有損壞及時更換。

3. 節(jié)氣門不能全閉：回位彈簧損壞會造成節(jié)氣門無法完全關閉。要檢查節(jié)氣門回位情況，若彈簧損壞則更換。

4. 進氣歧管等部位密封墊損壞：引起密封不良導致漏氣，影響怠速?？赏ㄟ^聽進氣歧管是否有“哧哧”聲來判斷，若有則需重新密封或更換零件。

5. 電子控制單元(ECU 或 ECM)故障：直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械故障。這種情況需要專業(yè)設備檢測和維修 ECU。

6. 空調(diào)開關等開啟時提供給電腦的信號有誤：在怠速狀態(tài)下，這些設備增加發(fā)動機負載，但信號錯誤導致轉(zhuǎn)速異常?？赏ㄟ^在怠速時開啟相關設備，觀察轉(zhuǎn)速是否增加來判斷。

7. 氣門間隙未調(diào)好：影響怠速和加速時的噪音。需到 4S 店檢修，調(diào)整氣門間隙。

8. 排氣系統(tǒng)被擋：三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)部局部堵塞等會增加排氣阻力，導致發(fā)動機工作性能差。通過檢測真空表⊿Px 活性等方法診斷，若異常則更換三元催化轉(zhuǎn)換器。

9. 怠速工況時，EGR 閥打開：廢氣進入燃燒室參與燃燒，使燃燒不穩(wěn)定?？赏ㄟ^去除 EGR 閥判斷，若故障消失則是此閥問題，需清除積碳或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）