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寶馬敞篷 4 這款車型怎么樣?

2024-10-04 04:31:46 作者:資訊小編

寶馬敞篷 4 系是一款相當(dāng)出色的車型。

從外觀來看,頭燈組輪廓銳利,舍棄了現(xiàn)款平行排列方式,搭配引擎蓋深刻鈑線和打孔設(shè)計(jì),還有碩大的前氣壩、進(jìn)氣口、利落的前保桿和狹長后視鏡,新穎且極具侵略性。車側(cè)線條鋒利,座椅頭枕后方設(shè)計(jì)視覺張力十足。尾部線條豐富,狹長銳利的尾燈組、兩側(cè)鍍鉻雙出尾管和后保桿造型,再加上 20 英寸雙色鋁合金輪轂,運(yùn)動(dòng)氣息滿滿。

內(nèi)飾方面,保留了部分現(xiàn)款家族化設(shè)計(jì),像賽道計(jì)時(shí)顯示的三幅式平底運(yùn)動(dòng)化方向盤、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示器等。iDrive 控制旋鈕造型獨(dú)特,出風(fēng)口采用蜂巢狀柵格設(shè)計(jì),大部分按鍵配置為觸控式,細(xì)節(jié)處彰顯運(yùn)動(dòng)和科技感。

性能上,憑借采用 BMW 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),加速性能令人驚嘆,還保持了出色燃油經(jīng)濟(jì)性。比如 BMW 430i xDrive 敞篷車,綜合油耗在 8.0–7.3 升/100 公里,二氧化碳綜合排放量為 182–166 克/公里。

車身采用智能輕量化高剛度車身復(fù)合材料,增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)剛度。19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗搭配 M 運(yùn)動(dòng)型懸架和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶來出色的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn),轉(zhuǎn)向靈活,操控優(yōu)秀。

駕駛方面,系列車型有多種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。寶馬的六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),加速時(shí)體驗(yàn)不錯(cuò)。風(fēng)噪能保持在較低水平,雖車頂有點(diǎn)晃動(dòng),但后排感受更明顯。方向盤精準(zhǔn),懸架處理路面缺陷效果好,結(jié)構(gòu)硬,操控性比 C 級跑車更好。八速自動(dòng)變速箱換擋快速平穩(wěn),手動(dòng)變速箱行程長,不太好用。

內(nèi)部布局,前排座椅通過寶馬的 iDrive 旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器,在智能且布置良好的儀表盤和易用的信息娛樂系統(tǒng)之間操作方便。駕駛座和方向盤調(diào)節(jié)范圍大,容易找到舒適位置。儀表盤整潔功能全,材料高質(zhì)量,填充表面層良好,開關(guān)堅(jiān)固,但豪華感略遜于奔馳 C 級車。

空間和實(shí)用性上,前排空間大,后排適合小大人,短途旅行尚可。后備箱容量 370 升,能滿足日常買菜,放下車頂空間會(huì)減少。滑雪艙口蓋是標(biāo)準(zhǔn)配置,部分車型可折疊后排座椅。

購買成本上,汽油版本燃油經(jīng)濟(jì)性和公司汽車稅較高,420d 是相對經(jīng)濟(jì)的選擇,各版本轉(zhuǎn)售價(jià)值不錯(cuò)。入門級運(yùn)動(dòng)裝飾配置夠用,M Sport 雖有更多配置但價(jià)格較高。

總的來說,寶馬敞篷 4 系在各方面表現(xiàn)優(yōu)異,值得考慮。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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