新車四系寶馬那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

首先說外觀，它的前臉采用全新星幕進(jìn)氣格柵，垂直設(shè)計(jì)很夸張，延伸到下護(hù)板，加上運(yùn)動(dòng)輪廓，極具氣勢(shì)，越看越帥，回頭率超高。而且它的設(shè)計(jì)傳承了寶馬的經(jīng)典車型，還預(yù)示著未來設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變，打造了獨(dú)立的身份和辨識(shí)度，絕不會(huì)被誤認(rèn)成 3 系，和 8 系還有相似之處，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

內(nèi)飾方面，參考 3 系，新一代智能數(shù)字鑰匙很方便，能通過 iPhone 和 Apple Watch 取代傳統(tǒng)鑰匙，車輛權(quán)限能分享給 5 個(gè) ID。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也很棒，車道居中能力恰到好處，探測(cè)器精準(zhǔn)，還配備主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

操控性能是核心，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分 425i 和 430i 兩款動(dòng)力調(diào)校，均匹配采埃孚 8AT 變速箱。日常駕駛能感受到原汁原味的寶馬操控和運(yùn)動(dòng)感，路過溝坎和減速帶，車身反饋扎實(shí)硬朗，劈彎信心十足。在賽道里更是好玩的“大玩具”，車身剛度出色，能輕易做出甩尾漂移動(dòng)作，高性能剎車加持，入彎制動(dòng)好，后橋差速鎖讓出彎給油更放心。

還有基于 CLAR 平臺(tái)打造的新款，延續(xù)概念車設(shè)計(jì)語言，側(cè)面像 8 系，車尾 3D 立體尾燈好看。內(nèi)飾豪華感提升，有雙聯(lián)屏、真皮方向盤等。舒適度不錯(cuò)，座椅配置豐富，實(shí)用配置多。操控得益于 M 運(yùn)動(dòng)套件，懸掛濾震強(qiáng)，安全配置也齊全。動(dòng)力滿足日常家用，用車成本不高。

新款掀背版寶馬 4 系，采用 2+3 的五座布局，更實(shí)用，造型漂亮，配置提升 8 項(xiàng)，尺寸加大，行李箱空間增大，還升級(jí)了輪胎、迎賓功能等。動(dòng)力性能也不錯(cuò)，底盤有運(yùn)動(dòng)感。

成都車展新款 4 系四門轎跑車，前臉“雙腎”格柵扁平化，搭配新大燈組更犀利。內(nèi)飾升級(jí)有誠意，科技感十足，配置豐富。動(dòng)力搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率版本，中規(guī)中矩。在豪華轎跑車市場(chǎng)，它面臨奧迪 A5、奔馳 C 級(jí)轎跑車等對(duì)手，要通過差異化產(chǎn)品力和提升品牌溢價(jià)能力來競(jìng)爭(zhēng)。

總之，寶馬 4 系各方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）