寶馬一系四缸車型的價(jià)格因配置和地區(qū)等因素而有所不同。

目前，寶馬 1 系 2023 款 125i M 運(yùn)動(dòng)曜夜版的終端售價(jià)在一些地區(qū)已跌進(jìn) 20 萬，甚至 20 萬就能落地。

2021 款改款 125i M 運(yùn)動(dòng)曜夜版官方指導(dǎo)價(jià) 24.68 萬，但經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度最高可達(dá) 5 萬多。其價(jià)格優(yōu)勢(shì)使得它成為年輕人能夠觸及的豪車選擇。

寶馬 1 系四缸車型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 192 馬力，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。在駕駛感受上，得益于寶馬的調(diào)教，雖為前置前驅(qū)車型，但勝過大多數(shù)其他品牌前驅(qū)車型。

外觀方面，具備 M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，雙腎格柵尺寸合適，與天使眼 LED 日行燈搭配，辨識(shí)度與運(yùn)動(dòng)感兼得。下包圍開口夸張，運(yùn)動(dòng)范十足。車身線條硬朗，帶來不錯(cuò)的力量感，頂配車型獨(dú)享 18 英寸雙五輻式輪圈。尾部雙出排氣，氣勢(shì)唬人。

內(nèi)飾方面，整體質(zhì)感主流，雖不如一些競(jìng)品車型那般豪華，但為凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍，采用紅色皮革包覆座椅和門板。功能配置方面，能滿足市區(qū)代步基本需求，但高端配置相對(duì)較少。

乘坐感受上，前排座椅出色，采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，包裹性與支撐性佳。但后排空間一般，長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)較勞累。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，這臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)即便是低功率版本，官方百公里加速 7.5 秒，實(shí)測(cè)結(jié)果基本在 7 秒內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)潛力不小，可玩性高。操控性在同級(jí)處于正常水平，前后獨(dú)立懸架滿足城市代步舒適性需求。

總之，寶馬 1 系四缸車型價(jià)格較為親民，性能表現(xiàn)突出，是追求豪華與性能的年輕人不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）