美利達(dá)探索者 600 的優(yōu)點(diǎn)：

1. 車(chē)架采用高剛性輕量化鋁合金管材，成型后的車(chē)架既輕又強(qiáng)，保證了強(qiáng)度和減輕了重量。

2. 整車(chē)車(chē)架內(nèi)走線(xiàn)，將剎車(chē)線(xiàn)與變速線(xiàn)隱藏于車(chē)架內(nèi)，使外觀(guān)更簡(jiǎn)潔，管線(xiàn)也能得到最佳保護(hù)。

3. 獨(dú)特的后三角管材比例設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)足車(chē)架剛性的同時(shí)，能有效吸收震動(dòng)，騎行舒適，且傳遞踩踏能量效率高。

4. 鋁腿直前叉，具有優(yōu)良的剛性、提速快的優(yōu)點(diǎn)，還秉承了材質(zhì)輕的特點(diǎn)。

5. 配備 SRAM NX 1X11 變速系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，豐富的齒比能滿(mǎn)足任何地形。

6. 內(nèi)置式 SHIMANO 強(qiáng)勁油壓碟剎，剎車(chē)性能出色，提供最佳的抗扭轉(zhuǎn)剛性，增強(qiáng)整車(chē)安全性。

7. PROWHEEL 橢圓齒盤(pán)，能完美避開(kāi)踩踏時(shí)發(fā)力的“死點(diǎn)”，始終保持優(yōu)異的發(fā)力功能，創(chuàng)造更連續(xù)的踩踏牽引力。

8. 2*14 自編輪組，是力量與美學(xué)的體現(xiàn)。

美利達(dá)探索者 600 的缺點(diǎn)：騎行速度相對(duì)較慢。不過(guò)，這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)于注重舒適和穩(wěn)定性的騎行者來(lái)說(shuō)，可能并不是太大的問(wèn)題。整體而言，美利達(dá)探索者 600 在各方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）