蒸發(fā)器和冷凝器有很多區(qū)別。

首先用途不同。蒸發(fā)器是用來(lái)吸收熱量的，比如在汽車(chē)空調(diào)制冷時(shí)，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)器，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)。

而冷凝器是用來(lái)排放熱量的，比如冷凝器能把氣體或蒸汽轉(zhuǎn)變成液體，將熱量快速傳遞出去。

安裝位置也不一樣。冷凝器通常安裝在水箱前面，在車(chē)外；蒸發(fā)器安裝在儀表板下面，在車(chē)內(nèi)。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，蒸發(fā)器設(shè)計(jì)要根據(jù)整套系統(tǒng)的蒸發(fā)量、蒸發(fā)物料等進(jìn)行選型，比如要考慮物料的粘度、濃縮比、傳熱系數(shù)等。冷凝器設(shè)計(jì)時(shí)要分流路，不同路的入口盡量靠近，出口也盡量靠近，進(jìn)口與出口盡量遠(yuǎn)離，避免復(fù)熱損失部分換熱量，保證流量分配均勻。若分路多于兩路，應(yīng)當(dāng)采用集中式分液器和集液器，讓不同流路之間流量均勻，且要讓迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)換熱均勻。

從工作形式看，蒸發(fā)器是介質(zhì)吸收熱量進(jìn)行汽化，吸收外界熱量，相對(duì)壓力較低；冷凝器是給介質(zhì)降溫液化，對(duì)外放熱，需要在高壓情況下才能放熱實(shí)現(xiàn)制冷。

總之，蒸發(fā)器和冷凝器雖然都屬于熱交換設(shè)備，但在用途、安裝位置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作形式上都有明顯區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）