汽車最大瞬時加速度的大小受到多種因素的影響，沒有一個固定的標準值。

一般來說，像本田 CR-V 燃油版車型，其起步瞬間最大加速度能達到 0.5g 左右。而某款純電動超級跑車宣稱 0-100km/h 加速時間僅為 1.9 秒，據(jù)此計算出的加速度約為 14.62m/s2，相當于 1.49g 。

但實際上，由于汽車的驅動與附著條件限制，比如輪胎與地面的附著系數(shù)最大為 1 時，車重 1550kg 左右的車型能產(chǎn)生的最大加速度約為 9.8m/s2，即 0.99g ，0-100km/h 加速時間大約為 2.83 秒。

對于星途凌云 400T 這樣的車型，起步瞬間的加速度 G 值達到了 0.67G ，在時速超過 120km/h 后，最大 G 值依然能夠達到 0.19G 的水準。

如果要增加汽車的最大瞬時加速度，有兩個途徑。一是設計良好的汽車空氣動力學外形，讓汽車在高速行駛時產(chǎn)生向下的空氣壓力大于汽車向上的浮力，使汽車緊貼地面，增加附著力。但這種方法在中低速時難以實現(xiàn)。二是增加輪胎與地面的附著系數(shù)，比如使用熱熔胎或者半熱熔胎，但普通民用車在日常使用中很少會用這類輪胎。

另外，在有薄霧、能見度約為 24m 的情況下，為避免撞上前面的靜止物體，汽車產(chǎn)生的最大加速度為 7.5m/s2時，汽車行駛速度的最大值約為 14.5m/s 。

總之，汽車最大瞬時加速度的大小因車型、路況、輪胎等多種因素而異，要綜合考慮各方面條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）