標(biāo)致 408 有渦輪增壓。

它一共使用了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.2 升和 1.6 升的。

1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，最大功率 100kw，最大扭矩 230 牛米。從 1750 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，能持續(xù)到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘，5500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。它搭載了 cvvt 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速雙離合變速箱。

1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，最大功率 125kw，最大扭矩 250 牛米。從 1750 轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，能持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣搭載了 cvvt 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 6at 變速箱。

標(biāo)致 408 的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架。雖說法系車愛用非獨(dú)立懸架，但法國工程師把扭力梁懸架調(diào)校得很舒適?？傊?，標(biāo)致 408 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和技術(shù)應(yīng)用上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）