如果您的比亞迪唐 EV 出現(xiàn)功能受限故障，可以按照以下方法進行檢修：

首先，檢查外置模塊?？词欠裼新┯颓闆r，若有，及時更換外置模塊，并加注變速器油，做變速器一鍵自適應。但要注意，有時即便更換外置模塊，仍可能存在問題，比如不能做一鍵自適應和駐車發(fā)電，做了就報 EV 功能受限。

其次，測量外置模塊電機線束阻值、油泵電機控制器電源及搭鐵是否正常。測量油泵電機控制器 6 根信號線，看其電壓是否正常。

然后，考慮變速器總成故障。若懷疑有問題，可提報更換，但要注意更換后可能故障仍未排除。

接著，排查線束。特別是整車的正極線束與外置模塊電機的接插件線，顏色有區(qū)別時要重點檢查，必要時對調(diào)針腳。

另外，對于高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)也要留意。使用 VDS 讀取電池管理器和 TCU 的故障碼，比如出現(xiàn)潤滑系統(tǒng)控制器的 IG1 電電壓為 0V 異常，可能是前艙 IG1 的 5A 保險異常燒斷，需檢查相關線束是否破皮導致短路。

還有，結合故障碼排查。比如變速器系統(tǒng)報 P1687 EV2 M 硬件失效，可能是變速器機械故障，要檢查差速器半軸和中間軸半軸是否花鍵磨損。

同時，預充問題也不能忽視。若 BMS 報預充失敗，要檢查預充硬件，比如測量電池加熱器正負及阻抗。

最后，傳感器和線路故障也可能導致。像電機旋變故障，要檢查旋變插接件是否進水、針腳有無松動變形等，還要測量相關阻值是否在標準范圍內(nèi)。

總之，檢修比亞迪唐 EV 功能受限故障需要仔細全面，結合故障碼和車輛歷史記錄，逐步排查各個可能的故障點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）