新嵐圖 FREE 提供了 6 種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)、越野、雪地、個(gè)性化、經(jīng)濟(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)舒適模式。

雪地模式下，新嵐圖 FREE 前后電機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)得到很好的抑制，動(dòng)力輸出比經(jīng)濟(jì)模式還要平緩，能有效防止打滑現(xiàn)象。即使在類(lèi)似鏡面狀的路面上，后輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)糾正，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。對(duì)于南方用戶(hù)到北方雪地游玩，建議開(kāi)啟雪地模式。

越野模式下底盤(pán)會(huì)升高，通過(guò)性更好，但防滑性能會(huì)減退，需要更精心駕駛。

經(jīng)濟(jì)模式在室外零下 1 度，平均速度 49.29km/h 時(shí)，表顯耗電量 23.5kw/h，根據(jù)測(cè)算電耗 22.86kw/h。舒適模式在室外零下 7 度，平均速度 45.44km/h 時(shí)，表顯耗電量 23.3kw/h，測(cè)算電耗 22.76kw/h。

個(gè)性化駕駛模式下，設(shè)置好參數(shù)后，可以調(diào)節(jié)適宜自己的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度、制動(dòng)控制、驅(qū)動(dòng)控制以及能量回收自由調(diào)整強(qiáng)度。比如在駕駛偏好里有高能、舒適、經(jīng)濟(jì)、郊游以及自定義五種，在不同路況時(shí)可一鍵切換。

城市道路中，大部分人適合選擇“舒適”模式，此時(shí)動(dòng)能回收強(qiáng)度中等，減速?zèng)]有明顯電機(jī)拖曳感，駕乘感受接近傳統(tǒng)燃油車(chē)，乘坐者不易產(chǎn)生眩暈感。高速道路上，滿(mǎn)油滿(mǎn)電出發(fā)，采用經(jīng)濟(jì)模式+燃油優(yōu)先能獲得較理想的能耗水平，盡量避免超過(guò) 120km/h 行駛。

運(yùn)動(dòng)模式能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適合追求駕駛激情的用戶(hù)。標(biāo)準(zhǔn)舒適模式則在動(dòng)力和舒適性之間取得平衡，適合日常大多數(shù)的駕駛場(chǎng)景。

總之，新嵐圖 FREE 的多種駕駛模式能滿(mǎn)足不同用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的需求，大家可以根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）