極氪這款車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

銷量方面，自極氪 001 首發(fā)以來成績亮眼，即便初期有“芯片荒”，仍以高定單金額取得了不錯(cuò)的銷量。

2024 款極氪 001 有很多升級(jí)之處。高速能耗方面，在選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎的情況下，高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。不過補(bǔ)能效率有提升，比如用普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘能從 20%充到 90%。

電機(jī)性能出色，新款電機(jī)參數(shù)提高到 580kW、810Nm，0-100km/h 加速實(shí)測最好成績 3.69s，0-400m 加速成績也很優(yōu)秀。但經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯。

制動(dòng)性能方面，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)，但對(duì)于其車型而言，期待值可以更高。

操控性上，空氣懸架+CDC 是加分項(xiàng)，不同駕駛模式底盤特性不同，能適應(yīng)不同路況。

智駕部分，高速 NZP 體驗(yàn)成熟，車道保持和變道時(shí)機(jī)選擇合理。

外觀上，線條流暢，具有辨識(shí)度，如獵裝造型、車頭下部進(jìn)氣口、導(dǎo)流槽等設(shè)計(jì)。內(nèi)飾豪華時(shí)尚，用料高品質(zhì)且做工精細(xì)，空間寬敞舒適，配置豐富實(shí)用。

空間方面，前排空間不錯(cuò)，后排頭部和腿部空間稍顯局促，但后排座椅支持放倒可增加儲(chǔ)物空間。

總之，極氪在能耗控制等方面還有改進(jìn)空間，但它延續(xù)了空間寬大、用料扎實(shí)、配置豐富等優(yōu)勢，同時(shí)在動(dòng)力、底盤、智能體驗(yàn)等方面有出色表現(xiàn)，對(duì)于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）