汽車線束檢測主要有以下幾種方法：

1. X 光檢測：在不破壞線束的情況下對其內部結構進行成像，能明顯看出線束內部焊點的工藝缺陷，如漏焊、錫渣等，這些缺陷可能導致線束短路。

2. 拉力檢測：輸電線與接線端子之間若有明顯斷裂現(xiàn)象，可能導致輸電線斷路故障。外線纜絕緣層與接線端子完好，但輸電線內銅芯電纜與接線端子斷路時，可通過對斷路的導電線與接線端子做拉力測試來確定。在拉力測試中，如輸電線線纜絕緣層逐漸變細，可判定該輸電線斷路。

3. 觸碰檢測：當線束出現(xiàn)接觸不良時，可能是接插器內的問題。可接入電器設備開關電源，觸碰或帶動相關接插器，當觸碰某一接插器時，該電器設備工作忽正常忽異常，說明該接插器有故障。

4. 根據(jù)電度表或試燈檢測：一些線束的輸電線外線纜絕緣層與接線端子完好，但輸電線內銅芯電纜與接線端子已斷路，可拆開電器設備與控制開關兩端的電線束接插器，用電度表或試燈檢測線路的短路故障之處。

5. 直觀檢查法：當汽車電氣系統(tǒng)某部分發(fā)生故障時，會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過人體的聽、摸、聞、看等感覺器官，對汽車線束及電器進行直觀檢查，判斷故障所在部位。

6. 儀器儀表檢查法：使用綜合故障診斷儀、萬用表、示波器、電流鉗等儀器儀表來診斷汽車電路故障。對于電控系統(tǒng)汽車，利用綜合故障診斷儀查找故障碼，再使用萬用表等針對性地檢查有關電路的電壓、電阻、電流或波形，診斷出線束導線的故障點。

7. 工具檢查法：試燈檢查法適合檢查導線斷路故障，使用時要注意試燈功率不要太大，特別是測試電子控制器的控制輸出端子時，最好使用二極管試燈。

8. 導線跨接檢查法：用一根導線將被懷疑有故障的線路短接，觀察儀表指針變化或電氣設備工作狀況，判斷該電路是否存在斷路或接觸不良的故障。

9. 汽車線束測試：汽車線束是汽車電路的網絡主體，由導線、端子、接插件以及護套等材料組成。汽車線束測試是為了解決插接件接觸不良，導線之間的短路、斷路、漏接，導線整體絕緣耐壓等級故障等問題。汽車低壓線束測試項目包括外觀檢查、尺寸測量、拉力和撕裂力試驗、橫斷面檢驗等。

10. 線束檢測系統(tǒng)及其檢測方法：線束檢測系統(tǒng)包括控制模塊、繼電器模塊、顯示模塊，通過電源模塊供電。檢測時，先將被測集成線束與 EGP 線束接口連接，查看顯示單元指示燈，判斷是否有短路故障；再連接待檢器件組，查看指示燈，判斷是否有斷路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）