IBS 制動系統(tǒng)非常出色。

它取消了傳統(tǒng)的真空助力器，由內(nèi)部電機提供制動力來實現(xiàn)車輛制動。

其優(yōu)點眾多。首先，電機提供制動助力，不再依賴真空環(huán)境，穩(wěn)定性更高。其次，通過電子信號傳遞踏板信息，制動速度更快。再者，取消真空助力器后，制動踏板沒有虛位，操控更精準。還有，將助力器電機、制動總泵以及帶有車輛穩(wěn)定系統(tǒng)的 ABS 總泵集成，體積小、重量輕。

IBS 制動系統(tǒng)的工作原理是，制動踏板與 MK C1 總成的推桿直接連接，取消真空助力器后，制動助力工作由總成內(nèi)部電機執(zhí)行。當制動踏板位置傳感器感知到踏板位移，會將信號傳遞給控制單元，控制單元計算后向助力電機發(fā)送執(zhí)行信號，助力電機通過齒輪齒條結(jié)構(gòu)連接推桿和制動總泵，并提供額外扭矩實現(xiàn)助力效果。

此外，像蘭德酷路澤與途樂也使用了類似制動系統(tǒng)，主要應對高海拔地區(qū)的低壓環(huán)境，不依靠真空的助力裝置能讓車輛在高海拔地區(qū)制動更穩(wěn)定。

在新能源車型中，IBS 制動系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。它使制動系統(tǒng)更加電子化，符合未來汽車發(fā)展趨勢。能減少車輛整備質(zhì)量，節(jié)約電能，提高能源利用效率，還能提高制動的可靠性和安全性。

同馭汽車科技公司的高性能 IBS 系統(tǒng)，能顯著提高制動能量回收率，讓新能源汽車續(xù)駛里程增加約 10%，還具有很強擴展性，能實現(xiàn)坡道起步輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能，并檢測和記錄制動系統(tǒng)狀態(tài)、駕駛習慣等數(shù)據(jù)，已應用于無人清掃車、物流車、配送車等領域。

總之，IBS 制動系統(tǒng)是先進的，能為我們的出行帶來更安全、高效的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）