經(jīng)典??怂沟妆P(pán)怎么樣?
經(jīng)典??怂沟牡妆P(pán)相當(dāng)出色。
它采用了自主研發(fā)的 C3P 底盤(pán)技術(shù),這是福特全球獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng),通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)、輔助工程、輔助制造三大模塊對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化,能讓行駛更平順,還降低了風(fēng)阻。
懸掛系統(tǒng)方面,和老款??怂够疽恢?。前懸掛是典型的麥弗遜式,下擺臂與車輪回轉(zhuǎn)軸承的連接位置采用單支點(diǎn)設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),避免高速轉(zhuǎn)向時(shí)的支點(diǎn)干涉問(wèn)題。后懸掛叫 SLA 控制葉片,是縱臂四連桿結(jié)構(gòu)。這種彈簧與減震器分離的設(shè)計(jì),將減震器布置在遠(yuǎn)離車輛中軸線的位置,更節(jié)省空間。而且因?yàn)槭仟?dú)立后懸架,所以在舒適性和運(yùn)動(dòng)性能上比扭力梁后懸架好很多。
在同級(jí)別車型中,大部分車的后懸掛都是扭力梁非獨(dú)立懸掛,而經(jīng)典福克斯前后均采用獨(dú)立懸掛,調(diào)校出色。開(kāi)過(guò)的人都能感受到,它的底盤(pán)就像一整塊鐵板,給人滿滿的駕馭信心。
和其他車型相比,很多人試駕過(guò)紅旗 H5、星瑞、速騰、思域、UNI-V 、艾瑞澤 8 等車后,會(huì)覺(jué)得底盤(pán)感受不如經(jīng)典福克斯。這不是錯(cuò)覺(jué),而是經(jīng)典福克斯底盤(pán)確實(shí)有其優(yōu)勢(shì)??傊?,經(jīng)典福克斯的底盤(pán)在穩(wěn)定性、舒適性和操控性上都表現(xiàn)出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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