變速箱電磁閥損壞了別慌，咱們來一步步解決。

首先，怎么判斷電磁閥壞沒壞呢？簡單來說，先給電磁閥通上介質，再給線圈通電，看介質有沒有從通到斷或從斷到通的變化，有就是好的，沒有就是有問題。還可以用萬用表測通斷，阻值趨近于零或無窮大，說明線圈短路或斷路。要是阻值正常，也不一定就好，找個小螺絲刀放在穿于電磁閥線圈中的金屬桿附近，通電后有磁性就是好的，否則就是壞的。

那電磁閥壞了車會咋樣？比如會出現(xiàn)變速箱換擋頓挫、打滑、入檔沖擊、無法升檔等問題。

常見的故障和解決辦法有這些：

一是電磁閥線圈短路或斷路，解決辦法就是更換線圈。

二是電磁閥插頭/插座有問題，可能是插座金屬簧片、插頭上接線錯誤等，得修正接線錯誤、修復或更換插頭插座。

三是電磁閥閥芯有問題，介質壓力正常時按下手動按鈕沒反應，那閥芯就壞了。先檢查介質有沒有積水、雜質，清除這些，如果還不行，就維修或者干脆換整個電磁閥。

要是剛過質保期變速箱電磁閥損壞，可以聯(lián)系經銷商協(xié)商處理。一般來說超過質保期可能得自費維修。

另外，排查電磁閥故障時，要是接線頭松動或線頭脫落，就緊固線頭。要是線圈燒壞，可能是受潮、彈簧過硬、匝數太少等原因，得防止雨水進入，緊急情況可將手動按鈕打到“1”位讓閥打開。要是電磁閥卡住，可能是有機械雜質或潤滑油太少，用鋼絲捅讓其彈回，根本解決辦法是拆下清洗。要是漏氣，可能是密封墊片損壞或滑閥磨損，處理時要選好時機。

總之，遇到變速箱電磁閥損壞，別著急，按照這些方法來處理就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）