林肯領航員的氧傳感器位置在排氣管上。 具體來說，以三元催化為界，三元催化前有一個氧傳感器，三元催化后也有一個。 三元催化前的是前氧傳感器，它的作用很關鍵，能檢測發(fā)動機廢氣中氧氣濃度，然后把信息以信號形式傳給 ECU，ECU 據此對空燃比進行反饋調節(jié)，讓燃油燃燒更充分，提高燃燒質量。 三元催化后的則是后氧傳感器，主要監(jiān)測經三元催化凈化處理后的廢氣吸氧濃度。要是前氧傳感器和后氧傳感器獲取的吸氧濃度數據相同，那就說明三元催化失效了。 對于林肯領航員，面對車頭時，主駕駛這邊的氣缸前氧傳感器在左手邊。找到氧傳感器也不難，您留意下排氣管上有大螺絲后面帶著電線的部件，那大概率就是氧傳感器啦。 氧傳感器可重要了，要是出問題，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就沒法準確得知排氣管中氧氣濃度，空燃比的反饋調節(jié)就受影響。這會讓發(fā)動機油耗增加，廢氣排放也增多，還可能導致發(fā)動機怠速抖動、缺火、顫振等故障。所以一旦氧傳感器有故障，得趕緊維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）