嵐圖夢(mèng)想家插電混動(dòng)相當(dāng)出色！ 動(dòng)力性能方面，加速能力出眾，百公里加速僅需 5.9 秒。前后電機(jī)功率強(qiáng)大，峰值扭矩高達(dá) 610N·m，即便與特斯拉 Model 3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版相比也不遜色。對(duì)比別克 GL8、傳祺 M8 等競(jìng)品 MPV，在動(dòng)力上直接碾壓對(duì)手，還是同級(jí)車型中少有的四驅(qū)動(dòng)力形式。 油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，工信部工況測(cè)試虧電油耗 7.4L/100km，市區(qū)環(huán)境下最低 5L/100km，綜合油耗甚至能達(dá) 1.99L/100km。在高速和虧電狀態(tài)下，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，這是因?yàn)樗窃龀袒A(chǔ)上的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，解決了增程式的動(dòng)力不足問題。 技術(shù)上，搭載自研 1.5TGDI 中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率 41.07％，采用阿特金森循環(huán)工況，并引入多種最新技術(shù)。 電池安全有保障，搭載全場(chǎng)景電池防護(hù)系統(tǒng)，首創(chuàng) 1500MPa 熱成型高強(qiáng)度鋼底部裝甲，動(dòng)力電池包可承受近 20 噸力的擠壓，還有頂尖云端 BMS 技術(shù)。 智能化程度高，有集成式動(dòng)力控制域 PDCM，可實(shí)現(xiàn)高效協(xié)調(diào)，且擁有多種模式，后期通過 OTA 升級(jí)針對(duì) PDCM 升級(jí)即可。 車內(nèi)配置豐富，采用 2+2+3 座椅布局，空間寬敞，座椅填充扎實(shí)，對(duì)身體支撐性強(qiáng)。除入門版外，前兩排均配備座椅加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能。車機(jī)搭載高通驍龍 8155 芯片，響應(yīng)速度和流暢度大幅提升。 底盤用料扎實(shí)，全系采用前雙叉臂+后多連桿雙獨(dú)立懸架，偏舒適的取向能過濾部分震感，高配版還標(biāo)配帶 CDC 空氣懸掛+魔毯懸掛。 總之，嵐圖夢(mèng)想家插電混動(dòng)在動(dòng)力、油耗、技術(shù)、安全、智能化和車內(nèi)配置等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）