上汽大通 G10 水箱壞了是可以補的。首先要判斷水箱壞的具體位置和程度。 如果是水箱蓋的問題導致漏水，換個新的水箱蓋就行。要是水箱殼體有小于 1 毫米的縫隙或 2 毫米的孔洞滲漏，可以向水箱中加一瓶強力堵漏劑，然后啟動汽車運行。還可以打開冷卻水開始大循環(huán) 5 - 10 分鐘，這樣整個冷卻系統(tǒng)包括水箱、橡膠管及墊塊都會停止泄漏，而且漏后無需釋放，不影響散熱和堵塞。 要是沒有攜帶防漏劑，個別散熱管稍有泄漏，能臨時用散煙絲放入水箱，利用水循環(huán)壓力，讓煙草堵塞在散熱管內泄漏來臨時應急。如果水箱冷卻管泄漏嚴重，從泄漏處切斷熱管，用涂上肥皂的棉花團堵住被剪斷的散熱管，再用鉗子夾住熱管頭并卷邊壓縮，能阻止泄漏。 銅、鐵制的水箱能錫焊，水箱可換上、下水槽，也能換散熱的管。小漏的話用袋泡茶沫放進去很管用。橡膠管接頭漏水，可用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。 但如果上述方法都不管用，漏水情況依舊，那就得去焊修水箱的地方處理。輕度的可以焊一下，很嚴重的話可以單把底部換一下。 另外，在日常使用中要注意水箱的維護。散熱器不應與酸、堿或其它腐蝕性物質接觸，建議用軟水，硬水要軟化處理后再用，避免散熱器內部堵塞和水垢產生。要用正規(guī)廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。安裝散熱器時別損壞散熱帶和碰傷散熱器。散熱器內完全放水再注水時，要先將發(fā)動機缸體的放水開關扭開，有水流出時再關上。日常要隨時檢查水位，停機降溫后再加水，加水時水箱蓋要慢慢打開，防止被高壓蒸汽燙傷。冬季長期停車或間接停車時，應把水箱蓋和放水開關打開，將水全部放出。備用的散熱器要放在通風、干燥的環(huán)境。視情況 1 - 3 個月對散熱器完全清洗一次芯體，用清水沿反進風向側沖洗。水位計每 3 個月清洗一次，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）