首先，保值率較低。比如紅旗 H9 2020 款 3.0T 智聯(lián)旗暢版，上市不到 2 年，當(dāng)時指導(dǎo)價近 50 萬，如今二手車價 31 萬左右，短時間內(nèi)跌價近 20 萬。

其次，質(zhì)量問題不少。像影音系統(tǒng)故障，有流媒體黑屏、車機無法升級的投訴；雨刷器故障，存在異響、不靈敏的情況；座椅有皮面開裂、異響的問題；還有發(fā)動機熄火，比如在高速正常行駛時突然熄火；剎車失靈，比如在停車場出庫拐彎上坡時踩剎車沒反應(yīng)；車內(nèi)異響，天氣一熱就大面積出現(xiàn)，包括出風(fēng)口、方向盤、門板、擋把等位置；部件也有開裂的投訴，比如真皮方向盤掉皮。

再者，存在大量“準(zhǔn)新車”進(jìn)入二手車市場。各品牌經(jīng)銷商會收到廠家或二級經(jīng)銷商的庫存車輛，為賣出會低價處理。4S 店的試駕車輛，公里數(shù)通常在 1、2 萬公里左右，但也有幾千公里的試駕車會被當(dāng)作“準(zhǔn)新車”低價出售。另外，一些 4S 店為完成廠商的銷售任務(wù)拿到返利，會先將新車售出掛牌，再以低價二手車售出。今年紅旗廠商給各級經(jīng)銷商的銷售壓力不小，下半年經(jīng)銷商承壓更大。

所以，如果您打算購買紅旗 H9，需要謹(jǐn)慎考慮保值率、質(zhì)量和車輛來源等問題。