先看純電版，嵐圖夢想家 EV 最長續(xù)航 605 公里，騰勢 D9 EV 最長續(xù)航 620 公里，差距不大。但電機方面，騰勢 D9 EV 僅中、高配車型是四驅(qū)，加速 6.9 秒；嵐圖夢想家 0 碳版全系四驅(qū)，加速最慢 5.9 秒，快了 1 秒。

智能多模驅(qū)動方面，嵐圖夢想家的系統(tǒng)由電池、驅(qū)動電機、混動專用發(fā)動機組成，能智能切換多種模式，還能怠速充電，適用更廣泛。騰勢 D9 DM-i 的插混系統(tǒng)與之相似，但在這方面不如嵐圖夢想家。

性能上，嵐圖夢想家低碳版全系四驅(qū)，百公里加速 6.6 秒；騰勢 D9 DM-i 僅中、高配四驅(qū)，百公里加速最好 7.9 秒，差距 1.3 秒。

底盤上，嵐圖夢想家是前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸掛，全鋁合金材質(zhì)，部分車型還有帶魔毯功能的空懸+CDC。騰勢 D9 是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，鋁合金材質(zhì)用得少，大部分是鋼材。

安全性上，嵐圖夢想家與埃爾法對撞試驗表現(xiàn)出色，還進(jìn)行了超美規(guī)追尾碰撞測試，成績優(yōu)異。騰勢 D9 上市時間長，未經(jīng)過權(quán)威碰撞測試，被動安全性存疑。

綜合來看，嵐圖夢想家在動力性能、底盤配置和安全性方面都比騰勢 D9 更出色。