先說說外觀，它延續(xù)了經(jīng)典的雙色點調(diào)布局，還做了年輕化調(diào)整。前臉是直瀑式中網(wǎng)，紅旗 LOGO 特別醒目，大燈集束式設計，藝術(shù)感和運動感都有。車身尺寸比例變了，尾部溜背式設計，新輪轂也讓整體更吸引人。

內(nèi)飾方面，變得年輕運動，三幅式方向盤加了銀色裝飾，時尚感提升。中控臺懸浮狀設計，多種裝飾蓋板可選，豪華感滿滿，布局精致，駕乘體驗好。

動力上，升級到三種動力系統(tǒng)，1.8T 最大馬力 224 匹，2.5T 最大馬力 303 匹，3.0T 最大功率 337 匹，配 AT 變速箱，動力輸出和平順性都不錯。

實際開起來，3.0T 機械增壓發(fā)動機和變速箱的匹配，低速響應柔和，需要習慣。速度起來后，雙離合變速箱升降擋迅速，扭矩強勁，中高速表現(xiàn)從容，NVH 優(yōu)秀。

底盤才是重點，空氣懸架太牛了。在起伏大的施工道路上，能化解沖擊，像魔術(shù)一樣。高速行駛時，懸架會變硬，舒適模式和運動模式有區(qū)別，但在連續(xù)彎道，主要靠高規(guī)格前后懸架和優(yōu)秀轉(zhuǎn)向手感控制方向，氣懸對側(cè)傾有控制作用。

總之，紅旗 H9 頂配車型在外觀、內(nèi)飾、動力和底盤方面都表現(xiàn)出色，值得一試。