有電的時候，那開起來是相當(dāng)不錯的。動力輸出平順又安靜，質(zhì)感很棒，駕駛員能輕松掌控整車動態(tài)。加速到 120 以上都沒啥感覺，發(fā)動機介入也幾乎察覺不到。

但沒電的時候，問題就來了。會有明顯的頓挫，發(fā)動機共振也比較嚴(yán)重，油電切換就像追尾一樣難受。偶爾還會出現(xiàn)加速無力、起步不走、加減速不跟腳的情況。機械異響和電流聲也可能會出現(xiàn)，讓人心里緊張，而且空調(diào)還不制冷。不過，虧電跑過 5000 公里后，頓挫會變小，跑到快一萬公里準(zhǔn)備二保時，頓挫就沒那么明顯了。

但也有人表示，自己作為混動車主，沒感覺到頓挫，可能是基本用電開車，虧電開車比較少。還有人跑長途虧電時，也沒覺得頓挫。

總體來說，上汽大通 G50 插電混動汽車在有電時動力表現(xiàn)出色，沒電時會有一些問題，但隨著里程增加，情況會有所改善。如果您大部分時間能保證車輛有電，那動力方面應(yīng)該能滿足您的需求。要是經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，可能就會影響駕駛體驗。