極氪在安全方面做得相當(dāng)出色。首先，極氪的車身結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固。以極氪 001 為例，其吸能盒長(zhǎng)度達(dá)到 50cm，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能在嚴(yán)重碰撞時(shí)發(fā)揮作用。而且在前防撞梁等潰縮區(qū)域使用鋁合金材質(zhì)，兼顧行人保護(hù)、車身輕量化和碰撞潰縮卸力。在面對(duì)各種碰撞場(chǎng)景，比如正面 25%偏置碰撞時(shí)，能通過“丟輪保命”分散沖擊力，改變車身慣性前行方向，避免二次碰撞，還能防止車輪侵入乘員艙。在高速追尾碰撞時(shí)，能將靠近電池包區(qū)域的碰撞能量向外引導(dǎo)，控制變形區(qū)域遠(yuǎn)離電池包，保證乘員艙和電池艙安全。

極氪 009 的雙 A 柱設(shè)計(jì)采用 2000Mpa 熱成型鋼，屈服強(qiáng)度遠(yuǎn)超航母和核潛艇，能有效抵御撞擊。

在三電安全方面，極氪表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。其電池核心安全技術(shù)是 NTP 無熱量擴(kuò)散起火技術(shù)，集成多層隔熱、主動(dòng)冷卻等六大安全防護(hù)措施，防止電池組熱失控。還采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)保護(hù)電池。電池包采用雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)，提高抗震防撞性能。此外，引入煙火式斷電技術(shù)，快速切斷電池高壓回路。對(duì)電池進(jìn)行超 218 次系統(tǒng)檢測(cè)等多種嚴(yán)格檢測(cè)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比如在外燃測(cè)試中，確保 130 秒內(nèi)不起火、不爆炸、無熱失控；浸水測(cè)試中，將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的 30 分鐘提高到至少 48 小時(shí)。

像極氪 001 定速 130km/h 撞收費(fèi)站，車輛前臉損毀嚴(yán)重，但框架沒大形變，A 柱完好，駕駛艙完整，車主僅輕傷。極氪 009 在隧道內(nèi)遭遇嚴(yán)重追尾，車身幾乎無變形，側(cè)滑門能正常打開。

綜合來看，盡管極氪的安全性出色，但 180 碼的高速撞擊高速邊墻，仍可能造成嚴(yán)重后果，即便車輛結(jié)構(gòu)能一定程度保障乘員生存空間，但巨大的沖擊力仍可能導(dǎo)致乘員重傷甚至危及生命。所以安全駕駛，控制車速至關(guān)重要。