上汽大通 MAXUS 旅行家 G20 是一款多功能車型，優(yōu)點眾多。

外觀方面，它與普通版 G20 整體造型相似，可彈出式車頂搭配鍍鉻裝飾和 LED 大燈，懸浮式車窗貫穿 A 柱到 D 柱，車身尺寸龐大但修長，軸距達(dá) 3200mm，展現(xiàn)優(yōu)雅美學(xué)設(shè)計。

動力和底盤表現(xiàn)出色，搭載 2.0T 全鋁渦輪增壓發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 165KW，最大扭矩 350NM，油耗低且滿足國 6 排放。搭配德國進(jìn)口的 ZF-8AT 自動變速箱，傳動效率高、換擋響應(yīng)快。底盤由英國 LOTUS 調(diào)校，配合優(yōu)秀 NVH 設(shè)計，舒適性達(dá)國際領(lǐng)先水平。

內(nèi)飾采用展翼式環(huán)繞駕駛艙設(shè)計，駕駛視野寬闊，能減輕長途駕駛疲勞。后排采用 2-2-2 布局，座椅對向而坐，間距 420mm，配有翻折式桌板。

空間利用充分，第三排座椅旁的櫥柜集成冰箱、飲水機、洗手池等，采用專業(yè)模具和原廠工藝，環(huán)保且輕量化，蓋板防火抗倍特板和全鋁包邊，品質(zhì)可靠安全。

電動升頂國內(nèi)首創(chuàng)，一鍵升降便捷，升頂后高度 900mm，內(nèi)部配有照明、閱讀燈和 USB 口，床板高強度鋁蜂窩板，可承受 2 人重量，床板可上掀優(yōu)化空間。

水電信息一體化集控系統(tǒng)，杜絕安全隱患，整車集成線束，無線路改裝隱患，可集中檢測水路、電器等信息并一鍵控制，電路故障會自我診斷報警。

不過，它也有一些不足之處。比如前排腿部空間可能因后驅(qū)設(shè)計被侵占，部分車主反映座椅有待優(yōu)化。還有，車輛在三四十時速時，有時檔位偏高，轉(zhuǎn)速過低會有抖動感，低速蠕行時變速箱有細(xì)微闖動。此外，隔音方面雖整體不錯，但仍有提升空間，比如在某些速度區(qū)間可能存在胎噪、風(fēng)噪等。

總之，上汽大通 MAXUS 旅行家 G20 能通勤能旅居，適合有多功能需求的用戶，但也存在一些細(xì)節(jié)上的小毛病。