這是國內(nèi)首款將氫燃料技術(shù)用于乘用車領(lǐng)域的車型，也是全球首款燃料電池的 MPV 車型。

它的動力系統(tǒng)主要由電堆、電機和儲氫罐三部分組成。電堆在車頭，產(chǎn)生電能；儲氫罐在車輛后排下方，電機在車尾，由電堆供電驅(qū)動車輛。

G20FC 有不少突出優(yōu)勢。比如能在零下 30℃冷啟動，這解決了純電動車低溫難啟動的問題。NEDC 綜合工況續(xù)航里程高達 550km，加氫時間只需 5 分鐘，相比純電動車續(xù)航短、充電慢，優(yōu)勢明顯。

電堆最高功率達到 150kW，電機峰值功率也是 150kW。氫安全已完成 20 項實驗，氫瓶耐久度超過 10 年。

從配置上看，它繼承了家族式“智聚八方”設(shè)計語言，有“星羅式全 LED 前大燈”和“天空之境流光 LED 尾燈”。車內(nèi)空間超大，近 2 米寬、3.2 米軸距、1.2 米內(nèi)部凈高，第二排超級 VIP 座椅有 21 項調(diào)整功能。采用 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，動力不錯。還有諸多主被動安全配置，如 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)、APA 自動泊車駕駛輔助系統(tǒng)等，搭載上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，能語音控制多種功能。

此外，上汽大通在燃料電池汽車領(lǐng)域早有成果，像 FCV80 已在多地承擔通勤職責，單車最高里程超 30000 公里。新款燃料電池車 FV76 最高續(xù)航里程 650 公里，能-30℃啟動和運營。

目前 G20FC 正處于測試階段，預計 2020 年年底實現(xiàn)量產(chǎn)?？偟膩碚f，G20FC 值得期待。