新能源汽車嵐圖 free 的銷量目前相對一般。不過，其產(chǎn)品本身還是有不少亮點的。

外觀方面，前臉設(shè)計獨特，采用直瀑型進氣格扇元素且做了凹進去的處理，有上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 6、70 年代的神韻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），直線和直角的運用帶來機甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計。但側(cè)面和尾部的設(shè)計有敷衍之處，比如車側(cè)鈑金線在后車門處未延伸，后翼子板回歸圓潤狀態(tài)。不過小尾翼的設(shè)計很俏皮。

內(nèi)飾方面，當攜帶鑰匙靠近車約 1 米時，車會自動解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅會在人離開時處于最靠后的迎賓模式，方便上下車。前排座椅皮加翻毛皮的質(zhì)感好，支撐性佳，有通風、加熱和按摩功能，能適應(yīng)多種身材，但對屁股大且喜歡叉開腿坐的人不太友好。內(nèi)飾用料以皮質(zhì)包裹和軟塑料為主，質(zhì)感不錯。夜間氛圍燈設(shè)計克制，兩排實體按鍵方便操作，手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風散熱和限位設(shè)計。但方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。后排座椅與前排質(zhì)感相同，支撐力不錯，雖不能調(diào)節(jié)角度，但腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯，受限于后軸懸掛結(jié)構(gòu)，內(nèi)部寬度略有不足。

性能方面，增程版車型搭載前后雙電機，綜合功率大，零百加速快，且噪音小。制動穩(wěn)定，繞樁、過彎等綜合測試中轉(zhuǎn)向輕盈，車身轉(zhuǎn)向順暢，過顛簸路段抖動感不強烈。

輔助駕駛方面，全系標配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)多種智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動夜視系統(tǒng)。輔助駕駛功能體驗不錯，能穩(wěn)定保持車道居中行駛，自動泊車功能也較為實用。

能耗方面，滿電滿油開一周，續(xù)航表現(xiàn)不錯。如果僅作為通勤車且有充電條件，設(shè)定“純電優(yōu)先”模式使用成本更低。

在配置上，可選裝空氣懸架，能適應(yīng)不同路面。車內(nèi)大屏、座椅調(diào)節(jié)和舒適性配置豐富。

但嵐圖 free 也存在一些不足，如品牌影響力較低，車機反應(yīng)有待提高、后排空間設(shè)置不夠合理、充電速度較慢等?？傮w而言，嵐圖 free 有自身的優(yōu)勢和不足，對于消費者來說，需要根據(jù)個人需求綜合考慮。