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發(fā)動機制動通俗說法,行車制動和駐車制動是什么意思區(qū)別

2024-08-14 00:42:01 作者:資訊小編
發(fā)動機制動通俗說法,行車制動和駐車制動是什么意思區(qū)別

行車制動也就是平日所說的“剎車”,主要功能是降低速度和停車,駐車制動是車輛處于靜止狀態(tài)時所使用的制動,其作用為防止汽車向前滑動以及向后溜動。在行車進程中,通常都會運用行車制動(腳剎),這樣有利于在前行的過程中降低速度并停車。倘若行車制動失去效能時,就會采用駐車制動。行車時的制動方式如下:

1、油門控制制動:當需要降低速度時,維持 3 擋的狀態(tài),將油門徹底松開,此時發(fā)動機趨近于怠速,由此它對傳動系統(tǒng)形成一個阻力,作用于車輪從而實現(xiàn)減速的目標;

2、排氣制動:大功率的柴油機排氣歧管與排氣管的連接處存在一個碟閥,在掛擋的狀況下,操作電磁開關讓其關閉,致使發(fā)動機出現(xiàn)悶車狀況從而達到制動的效果,再踩油門時它會自動開啟;

3、液渦輪緩速器:于變速箱箱殼的后端增添一個渦輪室,當制動電路開啟之后,促使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼以達到制動的成效,不存在磨損但需要增加散熱;

4、電渦輪緩速器:相當于在傳動軸上裝配了個“發(fā)電機”,未通電時,沒有接觸也沒有磨損,需要制動時接通電路,傳動軸便受到電磁場的阻力,達成制動的目的;

5、發(fā)動機制動結(jié)構(gòu):制動信號令排氣閥微微開啟不關閉,活塞上下運動均受到氣流阻尼從而產(chǎn)生制動力。

以上就是太平洋汽車對于《發(fā)動機制動通俗說法,行車制動和駐車制動是什么意思區(qū)別》的相關解答。

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