汽車減速器位于變速箱之中。減速器的存在具有兩大作用，其一為改變動力傳輸?shù)淖呦?，其二作?a target="_blank" class="cmsLink">變速器的拓展，為各個擋位給予一個共同的傳動比。主減速器于驅(qū)動橋內(nèi)屬于能夠?qū)D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速進(jìn)行改變的機(jī)構(gòu)。其基本功能是將源自變速器或者萬向傳動裝置的轉(zhuǎn)矩加大，同時降低轉(zhuǎn)速并轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。以下是減速器的結(jié)構(gòu)類別：

1、圓柱齒輪。其結(jié)構(gòu)簡便、加工簡易，常用斜齒圓柱齒輪。圓柱齒輪多應(yīng)用在發(fā)動機(jī)橫置時的主減速器、輪邊減速或者雙級主減速器當(dāng)中；

2、弧齒錐齒輪。它的傳動特性是主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直并交匯于一點。另外，工作時同時嚙合的齒數(shù)眾多，所以工作平穩(wěn)、噪聲微弱、承載能力較強(qiáng)。對安裝精度的要求頗高，適用于發(fā)動機(jī)縱置的情形；

3、雙曲面齒輪。它的傳動特性是主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直但并不相交；

4、蝸輪蝸桿。它的工作極其平穩(wěn)可靠、毫無噪聲，輪廓尺寸以及質(zhì)量均較小，可以獲取較大的傳動比。還有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝便捷等長處。它的缺陷是傳動效率低下。蝸輪蝸桿式減速器適用于發(fā)動機(jī)縱置的場合，但應(yīng)用較少。

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