汽車氣門間隙的調(diào)整方式如下：

1. 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，令皮帶盤記號(hào)與刻線相對(duì)準(zhǔn)，此為一缸或四缸壓縮行程的終結(jié)。倘若為一缸壓縮行程終結(jié)時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)前端朝后計(jì)數(shù)，能夠?qū)Φ?1、2、4、6 各個(gè)氣門間隙予以調(diào)整。

2. 將既定厚度的厚薄規(guī)，插入氣門腳與搖臂之間，并且往復(fù)拉動(dòng)，當(dāng)感到存在輕微阻力便視為恰當(dāng)，否則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3. 調(diào)節(jié)時(shí)擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插入間隙中往復(fù)拉動(dòng)，感到略有阻力表明間隙適宜，固定調(diào)整螺絲，最后復(fù)查一次，若間隙產(chǎn)生變化，需要重新進(jìn)行調(diào)整。

4. 待到上述氣門調(diào)整結(jié)束后，再把曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，使飛輪上的記號(hào)再次與飛輪殼窗孔上的刻線對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)四缸處于壓縮行程終結(jié)。從四缸向前計(jì)數(shù)，可調(diào)整第 1、2、4、6 各個(gè)氣門的間隙。

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