汽車同步器損壞后進行更換確實可能引發(fā)一些棘手的問題。同步器的主要功能在于在直齒和圓盤的立齒相互碰觸之前，憑借摩擦效用提前將轉速較高一側的能量輸送給轉速較低的一側，以此保障兩側轉速達成同步。在對同步器予以更換時，需要留意以下幾個層面：

1、在更換新的同步器時，齒套拔叉槽底部的三個斜向定位銷孔應當運用風動砂輪進行倒角處理，從而減輕“臺階”的感受和異常聲響；

2、在鉚裝同步器時，要保證鎖銷與定位銷帶環(huán)形槽的一端安裝在相同的方向，并均勻用力壓鉚得穩(wěn)固扎實，確保兩錐環(huán)同心，防止用力過度致使鎖銷與錐環(huán)產生變形；

3、倘若同步器齒套環(huán)槽與拔叉下端兩側（換擋時的接觸部位）的磨損超出限度，應當及時更換新的部件。

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