為什么汽車設(shè)計(jì)時(shí)不將油門和剎車分開呢,為什么不把油門和剎車分開設(shè)計(jì)

汽車在漫長(zhǎng)的歲月中，一直是以手動(dòng)擋車型占據(jù)主導(dǎo)地位，其后為了降低車輛操作的繁瑣程度，讓更多的人得以體會(huì)駕駛的愉悅感，自動(dòng)擋車型逐步演變成市場(chǎng)的主流。在這個(gè)時(shí)期，同一款車型會(huì)存在手動(dòng)擋與自動(dòng)擋這兩種配置，因此從制造成本方面就否定了對(duì)腳下踏板位置的重新設(shè)計(jì)。

為保障駕駛安全，依照人機(jī)工程學(xué)原理，油門和剎車踏板的合理布置已然形成了長(zhǎng)達(dá)一百多年之久。重新規(guī)劃這二者的位置會(huì)致使在轉(zhuǎn)換駕駛不同變速箱車型時(shí)產(chǎn)生困擾。由此可見，重新設(shè)計(jì)踏板位置的建議或許會(huì)違背人類的行為習(xí)性。

大多數(shù)人的右腳協(xié)調(diào)性能相較于左腳更為出色，在駕駛進(jìn)程中，右腳能夠更為靈便地實(shí)施操作。油門和剎車踏板的位置相鄰，駕駛者能夠高效地進(jìn)行換位操控，無需將它們分開進(jìn)行設(shè)計(jì)。

在交通事故里，確實(shí)存在因踩錯(cuò)剎車引發(fā)的情況，并且這種事故主要出現(xiàn)在自動(dòng)擋汽車當(dāng)中。不過，踩錯(cuò)剎車致使事故的成因與油門和剎車的位置并無關(guān)聯(lián)，而是由駕駛者的人為因素所造就的。駕駛者的智力要素和非智力要素，以及他們?cè)趯W(xué)習(xí)駕駛初期形成的不良駕駛習(xí)慣、分心駕駛等，才是踩錯(cuò)剎車引發(fā)交通事故的主要根源。

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