ds7發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎,ds7發(fā)動機(jī)是進(jìn)口還是國產(chǎn)的

DS7 的發(fā)動機(jī)為國產(chǎn)，并非進(jìn)口。DS7 系 DS 旗下的一款緊湊型 SUV ，此車總計(jì)運(yùn)用了兩款發(fā)動機(jī)，其一為低功率版 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款為高功率版 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

低功率版 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 181 馬力以及 250 牛米的最大扭矩，該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1650 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。此款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有 215 馬力和 300 牛米的最大扭矩，該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1900 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的是 8at 變速箱。

DS7 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提升車輪的貼地性能，如此能夠增強(qiáng)車輪的抓地力。

抓地力增強(qiáng)了，車輛的操控性與乘坐舒適性也會得以提升。

DS7 全系均為前輪驅(qū)動，該車不供應(yīng)四驅(qū)版車型。

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