為什么三缸比四缸動力還大,三缸的馬力為什么比四缸馬力大

發(fā)動機的馬力大小并非僅僅由排量以及汽缸數(shù)量所決定，調(diào)校同樣發(fā)揮著關鍵作用。

舉例來說，某些家用的 1.6T 發(fā)動機其馬力能夠達到 180 匹，而 F1 賽車的 1.6T 發(fā)動機則能夠達成 1000 馬力之巨。

三缸發(fā)動機未必在動力方面遜于四缸發(fā)動機。

決定發(fā)動機動力強弱的在于進氣量與噴油量，進氣量和噴油量愈大，發(fā)動機的馬力亦會提升。

以一臺 1.0T 三缸發(fā)動機和一臺 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機來講，1.0T 三缸發(fā)動機的馬力或許會大于四缸發(fā)動機。

渦輪增壓技術乃是提升小排量發(fā)動機馬力的最優(yōu)之法，亦是最為直接的途徑。

渦輪增壓能夠增大發(fā)動機的進氣量，從而提升噴油量，令發(fā)動機能夠迸發(fā)出更為強大的馬力。

眾多小排量三缸發(fā)動機均采用了渦輪增壓技術。

渦輪增壓發(fā)動機能夠于較低的轉(zhuǎn)速之下輸出較大的扭矩，此種動力輸出模式更契合在走走停停的市區(qū)道路行進。

伴隨環(huán)保政策日趨嚴苛，許多汽車廠商正在踴躍研發(fā)三缸發(fā)動機，小排量渦輪增壓三缸發(fā)動機乃是未來發(fā)動機的發(fā)展走向。

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