吉利帝豪是三缸的嗎還是二缸,吉利帝豪是三缸的嗎還是四缸

吉利帝豪屬于一款緊湊型轎車，其未運(yùn)用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是配備了一款 1.5 升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此車的軸距達(dá) 2650 毫米，長、寬、高分別為 4632 毫米、1798 毫米、1470 毫米。

帝豪的 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是 80kw，最大扭矩為 140 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采納了 dvvt 技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 5 速手動(dòng)變速箱或 cvt 變速箱。cvt 變速箱屬于一種結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，內(nèi)部?jī)H有兩個(gè)錐輪以及一個(gè)鋼片鏈條。鋼片鏈條能夠在錐輪上移動(dòng)，達(dá)成變速變扭。cvt 變速箱于變速過程中幾乎不存在頓挫情況。

吉利帝豪的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則運(yùn)用了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，能夠拓展后排乘坐空間與后備箱空間，對(duì)于此級(jí)別的汽車來講極為重要。另外，采用扭力梁懸架還能夠降低車輛成本。

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