謳歌在國內(nèi)銷量怎么樣知乎,謳歌汽車銷量怎么樣

就謳歌于國內(nèi)的銷售狀況而言，截至 2019 年 5 月，其銷量已然達(dá)成 2018 年全年銷量的百分之六十。

在 2019 年，廣汽謳歌的銷售業(yè)績稱得上是頗為出色，然而即便如此，其銷量依舊未達(dá)理想水準(zhǔn)。

相較于其他豪華汽車品牌，謳歌的銷量處于相對低位，伴隨國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，謳歌所面臨的市場競爭壓力日益增大，畢竟其他品牌的國六版本車型上市更早，搶占了先機(jī)。

從汽車產(chǎn)品的層面來講，謳歌 RDX 車型在同級別車型當(dāng)中能夠說是出類拔萃的，單單其配備的 SH-AWD 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就能夠碾壓眾多車型。

該四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓這款中型 SUV 在蜿蜒的山路上暢行無阻，具備較強(qiáng)的通行能力，能夠如小鋼炮一般靈活。

謳歌當(dāng)下所面臨的情形乃是口碑良好卻無人問津，于國內(nèi)的品牌知曉度并不高，此乃一個(gè)重大的問題。

在日本的三大豪華車品牌里，謳歌是最先上市的，就連雷克薩斯和英菲尼迪的誕生都是受其啟發(fā)。

這三個(gè)品牌之中，英菲尼迪是最為成功的，而謳歌錯失了在中國市場樹立品牌認(rèn)知的黃金時(shí)期，也就是上世紀(jì)九十年代。

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