后驅(qū)車(chē)為什么動(dòng)力強(qiáng),為什么后驅(qū)車(chē)馬力更大一些

為何后驅(qū)車(chē)馬力更強(qiáng)？

由于后驅(qū)車(chē)所能承載的馬力更大，因而通常后驅(qū)車(chē)的馬力相對(duì)較大，前驅(qū)車(chē)難以承受過(guò)大的馬力。倘若前驅(qū)車(chē)的馬力過(guò)大，那么在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，而且在急劇加速時(shí)還會(huì)產(chǎn)生扭矩轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，所以前驅(qū)車(chē)的馬力一般都比不上后驅(qū)車(chē)。

前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是前橫置的，變速箱同樣是橫置的。變速箱并非處于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的中間位置，這致使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的半軸長(zhǎng)短不一。

前驅(qū)車(chē)運(yùn)用不等長(zhǎng)半軸會(huì)引發(fā)一種現(xiàn)象，即扭矩轉(zhuǎn)向。

然而后驅(qū)車(chē)不存在這個(gè)問(wèn)題，后驅(qū)車(chē)于后橋配備有差速器，由差速器能夠伸出兩個(gè)半軸與兩個(gè)后輪相連接，這兩個(gè)半軸長(zhǎng)度相等，所以后驅(qū)車(chē)不會(huì)有扭矩轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象。

在汽車(chē)加速的過(guò)程中，整車(chē)的重心會(huì)往后移動(dòng)，若是前驅(qū)車(chē)，重心后移后前輪的抓地力就會(huì)減小，這時(shí)前輪會(huì)打滑。

要是后驅(qū)車(chē)，后輪的抓地力則會(huì)增強(qiáng)，此時(shí)后輪不會(huì)打滑。

倘若給前驅(qū)車(chē)裝配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，那加速也未必迅速，因?yàn)樵诩铀贂r(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)打滑，這時(shí)大部分動(dòng)力都會(huì)被耗費(fèi)。

后驅(qū)車(chē)不單馬力比前驅(qū)車(chē)更為強(qiáng)勁，操控性能也比前驅(qū)車(chē)更出色。

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