為什么只有混動車才有阿特金森循環(huán),為什么只有混動車才有阿特金森循環(huán)系統(tǒng)

阿特金森循環(huán)發(fā)動機于低轉(zhuǎn)速時扭矩相對羸弱，效率亦欠佳，故而主要被運用于混合動力汽車?；旌蟿恿ζ囋诘退傩羞M時能夠憑借電動機供應動力，在加速之際則同步運用電動機和發(fā)動機來提供動力。相較而言，倘若將阿特金森循環(huán)發(fā)動機應用于純汽油車，低轉(zhuǎn)速工況下動力將會較為遜色。不過，混合動力車并不受此束縛，因其在低速行駛時能夠仰仗電動機提供動力。阿特金森循環(huán)發(fā)動機的熱效率高于奧托循環(huán)發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性亦更為出色。由此，多數(shù)采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機的汽車在市區(qū)行駛百公里油耗皆可處于 4 至 5 升之間，這亦是諸多消費者購置混合動力車的緣由之一，鑒于其油耗偏低。和純電動汽車相較，混合動力車的續(xù)航里程更為悠長，電池的維修和更換成本也相對較低。部分混合動力汽車的發(fā)動機并不會直接驅(qū)動車輪，而是驅(qū)動發(fā)電機為電池充電，此類車的油耗更低。倘若您對混合動力車抱有興趣，可以前往當?shù)氐?4S 店進行試駕一番?；旌蟿恿囋谛旭倳r的靜謐程度也優(yōu)于純汽油車。

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