跑車為何不敢涉足高速？可從舒適性、燃油消耗及貶值率三方面剖析。

首先，就舒適性而言，跑車的表現(xiàn)通常相對(duì)遜色。跑車缺乏避震濾震功能，輪胎薄且懸掛硬，因此在高速公路上行駛時(shí)，駕駛感受較差。此外，超級(jí)跑車的座椅并非基于舒適性設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)引發(fā)腰酸背痛，給駕駛者帶來(lái)不佳的駕駛體驗(yàn)。故而，跑車并不適宜長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

其次，從燃油消耗的角度來(lái)看，超跑普遍采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)以追求速度。然而，這種設(shè)計(jì)致使超跑油耗相對(duì)較高。有人曾測(cè)算，布加迪威龍的油箱最多僅能維持其行駛 15 分鐘，如果在此短暫時(shí)間內(nèi)無(wú)法找到下一個(gè)加油站，就可能被迫在高速公路上呼叫拖車。此外，高速公路上的加油站一般提供的是 97 號(hào)以下的汽油，而超跑需要添加 98 號(hào)以上的汽油。若盲目加入質(zhì)量低劣的低標(biāo)號(hào)汽油，將損害超跑發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后，從超跑的貶值率考量，其貶值率相對(duì)較高，尤其對(duì)于里程數(shù)較高的超跑更是如此。高速行駛往往需要數(shù)百甚至數(shù)千公里，這對(duì)超跑的保值率影響較大。普通汽車行駛幾萬(wàn)公里仍可能被視為“準(zhǔn)新車”，但超跑行駛幾萬(wàn)公里后，價(jià)格可能會(huì)損失過(guò)半。例如，一輛幾百萬(wàn)的超級(jí)跑車在高速上行駛幾百公里，瞬間就會(huì)損失數(shù)萬(wàn)元。更糟糕的是，如果超跑在高速公路上疾馳，由于速度極快，可能會(huì)發(fā)生事故，甚至導(dǎo)致整車報(bào)廢。

綜上所述，跑車不敢上高速主要?dú)w因于舒適性不佳、燃油消耗大以及貶值率高這三大因素。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《跑車為什么不敢跑高速呢,全球僅此一輛的車》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。