【太平洋汽車 新車頻道】6月28日，零跑C16（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出6款配置車型，包括3款增程版車型，售價(jià)區(qū)間為15.58-17.98萬元；以及3款純電版車型，售價(jià)區(qū)間為16.18-18.58萬元。作為零跑旗下全新旗艦SUV，零跑C16定位大中型SUV，全系采用6座布局，并基于800V高壓平臺(tái)打造，其中增程版車型CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1095km。另外，新車配備激光雷達(dá)，具備高階輔助駕駛功能。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購車權(quán)益，包括：

　　1.雙終身免費(fèi)質(zhì)保：免費(fèi)整車終身質(zhì)保，免費(fèi)三電終身質(zhì)保(以上限首任車主且非營運(yùn))；

　　2.7000元選裝抵扣券：5000元選裝包抵扣券，2000元車色選裝抵扣券；

　　3.5000元金融補(bǔ)貼：至高享5000元/臺(tái)金融貼息；

　　4.3680元家充服務(wù)套裝：全系可享7kW充電樁和30m內(nèi)基礎(chǔ)安裝；

　　5.車機(jī)流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，2年免費(fèi)娛樂流量；

　　6.交付舒享禮包：原廠頭頸部軟枕*4

　　7.轉(zhuǎn)介禮遇：5000能量轉(zhuǎn)介紹激勵(lì)(老用戶3000，新用戶2000)；

　　8.老客戶回饋：老客戶增換購C16享5000元/臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼。

　　外觀方面，零跑C16延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，很好地復(fù)刻理想汽車的“套娃模式”，多款車型采用一套設(shè)計(jì)語言，整體造型簡潔圓潤，配備前后貫穿式大燈和隱藏式門把手，輪轂采用多幅式造型，且標(biāo)配21英寸，提升運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。

　　在車身尺寸方面，零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用“2+2+2”六座布局。作為對(duì)比，零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距同為為2825mm，采用“2+3”五座布局，它們的關(guān)系就好比理想L8和理想L7。

　　在外觀配色方面，零跑C16提供星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠共6款配色；內(nèi)飾則提供3種風(fēng)格，包括麥芽米、赤霞橙和星垣紫，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

　　內(nèi)飾方面，零跑C16同樣延續(xù)了零跑C10的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備14.6英寸2.5K懸浮式中控大屏和10.25英寸全液晶儀表，同時(shí)方向盤采用雙輻平底式設(shè)計(jì)，上面的實(shí)體按鍵也進(jìn)行了優(yōu)化，并采用懷擋式換擋。不同的是，后排整上大彩電——新增了15.6英寸娛樂屏，提升了后排乘客的娛樂體驗(yàn)。

　　唯一遺憾是沒有配備冰箱，這項(xiàng)配置或許留給零跑后續(xù)推出的車型，類似于理想L9這種全尺寸SUV，進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力。不過其它配置很豐富，配備20英寸輪轂、540度全景影像、全景天幕、前后多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、手機(jī)無線充電、前后排座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱、第二排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排小桌板、12揚(yáng)聲器音響及后排獨(dú)立空調(diào)等。

　　在智能化方面，零跑C16搭載Leapmotor OS智能車機(jī)系統(tǒng)，界面風(fēng)格設(shè)計(jì)與華為鴻蒙OS相似，不僅美觀還易上手，加上內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，系統(tǒng)非常流暢，還支持四區(qū)域語音喚醒識(shí)別、可見即可說、5G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用商店、面部識(shí)別、WI-FI熱點(diǎn)、車載KTV以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等。

　　在智駕方面，零跑C16搭載英偉達(dá)Orin-X芯片，算力為254 TOPS，并配備30個(gè)智駕傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持高速路段領(lǐng)航輔助駕駛，像匝道自動(dòng)駛出入、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位等功能都可以實(shí)現(xiàn)。

　　同時(shí)，零跑還提供一種叫NAC的城市導(dǎo)航輔助巡航，可以自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、斑馬線、車道線、障礙物等，并自動(dòng)控制車速，駕駛員無需控制踏板，在紅燈亮?xí)r可以自動(dòng)停車，不過駕駛員仍需要控制方向盤。值得一提的是，官方稱零跑的城市NOA功能也正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)將來不久就會(huì)上線。

　　動(dòng)力方面，零跑C16提供純電版和增程版車型可選，其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率170千瓦，配備容量為28.4千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航200km，饋電油耗為5.4L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程為1095km。

　　而純電版車型基于800V碳化硅平臺(tái)打造，搭載最大功率215千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備容量為67.7千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航520km，支持超級(jí)超快，SOC 30%-80%最快15分鐘。另外，新車全系支持最大3.3千瓦放電功率，滿足戶外露營需求。

　　底盤方面，零跑C16采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架。

理想L6 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：24.98-27.98萬元

問界M7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：24.98-32.98萬元

　　從產(chǎn)品定位來看，零跑C16競爭對(duì)手包括為理想L6、星途星紀(jì)元 ET、嵐圖FREE以及問界M7等中大型SUV，而從其定價(jià)來看，又將與比亞迪唐DM-i、深藍(lán)G318、本田CR-V、豐田RAV4等同價(jià)位車型展開競爭。相較于理想L6、問界M7等同級(jí)別車型，零跑C16繼續(xù)沿用錯(cuò)位競爭的方式，以更低的價(jià)格來吸引消費(fèi)者，且在體驗(yàn)做到上不降級(jí)，起到很好的平替作用，凸顯性價(jià)比。

 比亞迪唐DM-i 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：17.98-21.98萬元

深藍(lán)G318 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：17.59-31.80萬元

　　除了搶占同級(jí)別車型的市場份額，零跑C16更多是瞄準(zhǔn)15-20萬級(jí)家用SUV市場，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者往往期望獲得一個(gè)集空間、舒適性、智能化、續(xù)航及能耗于一體的SUV。然而，市場上的很多車型往往難以同時(shí)滿足這些需求，零跑C16正是抓住了這一市場痛點(diǎn)，通過更低的價(jià)格和更強(qiáng)的產(chǎn)品力，逐步形成降維打擊，為消費(fèi)者提供一個(gè)高性價(jià)比的選擇。

　　這種銷售策略已經(jīng)在零跑C11和零跑C10上已經(jīng)得到了印證，它們目前月銷量均在5000輛以上，相信零跑C16上市后，也有望達(dá)到這一成績，畢竟其發(fā)布預(yù)售24小時(shí)內(nèi)訂單便突破11950臺(tái)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可與支持。

　　零跑C16的推出進(jìn)一步豐富了零跑汽車的產(chǎn)品線，填補(bǔ)其在6座SUV市場的空白，滿足了消費(fèi)者日益多樣化的需求的同時(shí)，還提升了零跑汽車在市場上的競爭力。并通過提供不同定位、不同價(jià)格區(qū)間的車型，零跑汽車能夠更好地覆蓋各個(gè)消費(fèi)群體，從而拓寬市場份額。

　　如果說零跑C10是理想L6/L7的平替，那么零跑C16無疑是理想L8的平替，起售價(jià)僅15.58萬元，這使得它在價(jià)格上具有較大的優(yōu)勢，能夠吸引一部分對(duì)價(jià)格非常敏感的消費(fèi)者?？梢灶A(yù)測的是，零跑C16的推出將進(jìn)一步加劇新能源汽車市場的競爭。

　　今年1-5月，零跑汽車?yán)塾?jì)銷量66,580輛，相比增長112.8%；今年5月交付達(dá)18,165輛，同比增長50.6%，距離月交付2萬輛大關(guān)僅一步之遙。而從整體來看，零跑也是目前銷量增長最快的新勢力品牌之一，穩(wěn)居新勢力品牌銷量榜第二梯隊(duì)，僅次于理想汽車和AITO問界，相信隨著零跑C16的上市，零跑汽車的銷量和市場份額將會(huì)得到進(jìn)一步的提升。

　　在今年5月14日，Stellantis集團(tuán)和零跑汽車共同宣布，兩家公司已通過關(guān)于成立“Leapmotor International B.V.”（下稱“零跑國際”）的所有必要性審批，由Stellantis集團(tuán)主導(dǎo)的零跑國際正式組建完成，該合資公司由Stellantis集團(tuán)和零跑汽車分別持股51%和49%。零跑國際將于2024年9月首先在歐洲開啟銷售，首先推出的是C10和T03兩款車型。

　　零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自Stellantis集團(tuán)中國區(qū)管理團(tuán)隊(duì)的忻天舒擔(dān)任零跑國際CEO。據(jù)介紹，零跑國際目前正籌備在歐洲9國市場推出C10和T03兩款電動(dòng)車型，9國市場包括法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、希臘和羅馬尼亞。

　　零跑國際銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，公司計(jì)劃在今年年底前共計(jì)拓展包括Stellantis & You網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的200家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家，以確?？蛻裟芟硎艿礁咚降膬?yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　與此同時(shí)，在2024年年底，零跑國際還將在中東和非洲地區(qū)的土耳其、以色列和法屬海外領(lǐng)地，印度和亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞，以及南美地區(qū)的巴西和智利進(jìn)行產(chǎn)品上市。另外，在接下來的三年里，零跑國際每年至少推出一款全新車型。（文：太平洋汽車 吳啟星）