國(guó)3車(chē)能開(kāi)到什么時(shí)候,國(guó)3車(chē)還能開(kāi)幾年?

我國(guó)并未針對(duì)私家乘用車(chē)設(shè)置報(bào)廢期限，只需在行駛到 60 萬(wàn)公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”。輕貨和大貨的強(qiáng)制報(bào)廢年限為 10 年，但最多可延遲 5 年，也就是說(shuō)國(guó)三貨車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢年限最長(zhǎng)為 15 年。因此，只要國(guó)三車(chē)車(chē)況正常，仍可正常檢車(chē)并繼續(xù)使用。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)自 2018 年施行以來(lái)，部分國(guó)三車(chē)已使用 10 年。按常理，輕貨和大貨達(dá)到報(bào)廢年限應(yīng)報(bào)廢，但可申請(qǐng)延遲報(bào)廢。也就是說(shuō)，國(guó)三車(chē)還能再行駛兩三年，直至 2020 年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，才會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。然而，目前國(guó)三車(chē)陷入了無(wú)處可開(kāi)的窘境，北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市已相繼公布國(guó)三車(chē)限行區(qū)域，違反限行規(guī)定將被處以罰款和扣分處罰。限行其實(shí)是一種引導(dǎo)報(bào)廢的方式，通過(guò)各種手段讓舊車(chē)使用起來(lái)越來(lái)越不方便、不劃算，從而推動(dòng)人們購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)的第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，與歐洲的歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，即尾氣污染物含量等同于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。二者的不同之處在于新車(chē)必須配備 1 個(gè) OBD 即車(chē)載自診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)增加檢測(cè)點(diǎn)和檢測(cè)系統(tǒng)，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口均安裝了氧傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛排放，以確保達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《國(guó)3車(chē)能開(kāi)到什么時(shí)候,國(guó)3車(chē)還能開(kāi)幾年?》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。