【太平洋汽車 新車頻道】近期，從官方渠道了解到吉利銀河E5（詢底價|查參配）動力方面的更多信息，新車配備銀河11合1智能電驅(qū)，在GEA架構(gòu)、CTB電池車身一體化技術(shù)以及G-TCS全天候驅(qū)動防滑系統(tǒng)等加持下，其官方麋鹿測試車速高達78km/h，0-100km/h加速時間為6.9s，百公里制動距離為35m，高環(huán)極速達180km/h。

　　其中銀河11合1智能電驅(qū)將電機、電控、減速器等11大器件集成，體積僅有72L，小于行業(yè)主流12%以上，重量僅為79.8kg，低于行業(yè)主流14%，綜合效率卻達到行業(yè)頂尖的90.04%，是400V平臺量產(chǎn)最高電驅(qū)綜合效率，百公里電耗最低僅為11.9kWh。

　　得益于英飛凌TC397動力芯片，具有通訊效率高、動力響應(yīng)迅捷等特點。吉利銀河E5直線加速起步迅捷，瞬間即以滿功率狀態(tài)輸出動力，推背感明顯，加速強勁且線性，動力隨叫隨到。根據(jù)實測，吉利銀河E5 0~100km/h加速時間僅為6.9s，相比同級純電SUV具有明顯優(yōu)勢。

　　在耐久性方面，銀河11合1智能電驅(qū)展現(xiàn)出可靠性。吉利汽車自研的360°環(huán)流雙向全油冷專利技術(shù)，采用該技術(shù)的電機散熱面積擴大35.3%，輕松提速至160 km/h，連續(xù)零百加速12次動力無衰減，在這個技術(shù)加持下，電機持續(xù)性能提升了15%，在高速環(huán)路上，吉利銀河E5更是跑出了高達180km/h的極速，并保持該速度持續(xù)穩(wěn)定行駛42分鐘。最后吉利銀河E5采用CTB電池車身一體化技術(shù)，前后軸荷比達到50:50的黃金比例，整車質(zhì)心更低。

　　吉利銀河E5整車風(fēng)阻系數(shù)為0.269，配備49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀電池，可實現(xiàn)最低11.9kWh百公里電耗，440km/530km（CLTC工況）的純電續(xù)航。

　　在設(shè)計方面，銀河E5有著很不錯的原創(chuàng)設(shè)計元素，前臉采用與銀河E8相同的光之漣漪·律動格柵，兩側(cè)大燈組造型犀利，搭配下方C型的進氣口裝飾條，家族式面譜辨識度高。

　　新車的長寬高尺寸分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。新車采用隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈設(shè)計，還采用了雙腰線造型，在車身側(cè)面營造出豐富的光影效果。

　　銀河E5車尾造型圓潤且簡約，貫穿式尾燈組和大尺寸擾流板的組合，凸顯了運動感。燈組內(nèi)部光源由多根LED燈帶組成，視覺效果不錯，還能營造出一定的高級感。

　　內(nèi)飾方面，銀河E5采用窄條幅式全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏的雙屏組合，配合雙輻式平底多功能方向盤，時尚感和科技感都十分到位。GEA架構(gòu)支持GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)、Flyme Auto車機系統(tǒng)，讓吉利銀河E5擁有高速OTA、車機無界互聯(lián)的體驗，并能在AI精靈的加持下實現(xiàn)語音、文字、音樂AIGC能力。Flyme Auto車機系統(tǒng)搭配國產(chǎn)首顆車規(guī)級7nm車機芯片龍鷹一號，芯片算力強、系統(tǒng)交互快、軟硬件完美配合，可實現(xiàn)中控屏、儀表屏、HUD、手機四屏聯(lián)動，大大提升用車感受。

　　吉利銀河E5的前排主副駕均配備三擋加熱通風(fēng)、8點按摩等配置；二排座椅靠背支持兩檔調(diào)節(jié)。同時，棉花糖系列座椅采用6層設(shè)計，結(jié)合獨立功放的16個揚聲器、WANOS全景聲的“無界之聲”音響系統(tǒng)、頭枕揚聲器，進一步提升駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）