為什么高級(jí)車(chē)都是后驅(qū)的,為什么高級(jí)車(chē)都是后驅(qū)特性的

后驅(qū)車(chē)主要現(xiàn)身于中高級(jí)車(chē)和中高級(jí)豪華車(chē)領(lǐng)域，與前驅(qū)車(chē)相比，由于傳動(dòng)軸數(shù)量較多，造車(chē)成本也相對(duì)更高。后驅(qū)車(chē)的特性為前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向、后驅(qū)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)，二者相互獨(dú)立，這使駕駛者能獲得更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。以寶馬 3 系為例，不少車(chē)主對(duì)車(chē)身極為敏感，原因就在于其車(chē)身基本能實(shí)現(xiàn) 50:50 的前后軸配重。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，重心集中于車(chē)身后部，而后輪驅(qū)動(dòng)可提供更強(qiáng)的輪胎抓地力，進(jìn)而讓后驅(qū)車(chē)具備更優(yōu)的加速性能。所以，有一種說(shuō)法是“前驅(qū)車(chē)?yán)懿蝗绾篁?qū)車(chē)推著走”。但實(shí)際上，就普通家用車(chē)而言，后輪驅(qū)動(dòng)的性價(jià)比是低于前輪驅(qū)動(dòng)的，主要是因?yàn)樵燔?chē)成本壓縮后，就沒(méi)有那么多的預(yù)算用于后輪驅(qū)動(dòng)了。從 2019 年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售排行榜截至 10 月的數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前 15 的車(chē)均無(wú)后驅(qū)車(chē)。在技術(shù)層面，豪車(chē)更注重良好的操控穩(wěn)定性和靜謐性，而后驅(qū)車(chē)恰好能滿足這一需求。雖然前后驅(qū)車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)較長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)振動(dòng)和噪音問(wèn)題比前驅(qū)車(chē)更為嚴(yán)重，但可以通過(guò)增加一些投入來(lái)解決隔音問(wèn)題，況且購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)的目標(biāo)客戶并不在意預(yù)算成本的增加。

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