中央差速鎖是一種應(yīng)用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的機(jī)械設(shè)備，其功能是調(diào)控四個(gè)車(chē)輪間的動(dòng)力分配，增強(qiáng)車(chē)輛在各種路面狀況下的穿越能力。

中央差速鎖的作用在于平均分配動(dòng)力至前后軸，提升車(chē)輛在泥濘、沙地、雪地等低附著路面的穿越性能。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪喪失牽引力時(shí)，中央差速鎖能夠?qū)?dòng)力轉(zhuǎn)移至其他具有牽引力的車(chē)輪，助力車(chē)輛脫離困境。

中央差速鎖與后橋差速鎖的差異體現(xiàn)在安裝位置和作用范圍。

中央差速鎖裝設(shè)于車(chē)輛的中央差速器，能夠平均分配動(dòng)力到前后軸，進(jìn)而提高車(chē)輛在低附著路面的穿越能力。

后橋差速鎖裝設(shè)于車(chē)輛的后橋差速器，僅能在后橋的兩個(gè)車(chē)輪間分配動(dòng)力。后橋差速鎖主要用于增強(qiáng)車(chē)輛在泥濘、沙地、雪地等低附著路面的穿越能力，尤其是在僅有一個(gè)后輪具備牽引力的情況下，可將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至具有牽引力的車(chē)輪，從而協(xié)助車(chē)輛擺脫困境。

總之，中央差速鎖和后橋差速鎖均為提升車(chē)輛穿越能力的機(jī)械裝置，但它們的作用范圍和適用場(chǎng)景各異。在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)揀選適宜的差速鎖類(lèi)型。

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